[实用新型]一种镁碳砖入窑辅助轨道车

说明书

本实用新型公开了一种镁碳砖入窑辅助轨道车，包括在轨道上行走的车盘体，车盘体上设有与轨道配合的轨轮，其结构要点是，车盘体上设有位于行进方向两侧的两个侧位支杆，每个侧位支杆上均铰接有向前方延伸的吊臂，吊臂的前端设有半环形的托板，吊臂与车盘体之间设有控制托板进行上下移动的控制部；本实用新型的有益效果是：工人能够将砖坯摆放在托砖架上，然后将托砖架放置在烧砖窑内的电热装置上，这样就避免了将砖坯由运输车上取下后再摆放在电热装置上的步骤，同时在对砖坯烧结完成后，还能够快速将托砖架和砖由烧砖窑内取出，从而增加了烧砖的效率。

技术领域

本实用新型属于制砖用辅助设备领域，具体涉及的是一种镁碳砖入窑辅助轨道车。

背景技术

镁碳砖是目前砖厂所生产的主流砖型之一，其同样采用将砖坯进行烧结的工艺制成，而在对砖坯烧结时，需要通过对砖坯的间隔式摆放，使相邻的两个砖坯之间存在过热间隙，从而能够对砖坯进行全面的受热烧结，传统技术在对砖坯烧结时，多为通过运输小车将砖坯运送至烧结窑内后，人工将砖坯取下后再摆放再电热装置上，而当烧结完成后，也无法快速将烧结完成的砖运走，需要对砖进行一定程度的晾凉降温，这样不仅增加了工人的劳动强度，同时也降低了烧结效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种能够增加镁碳砖的生产效率且同时降低工人的劳动强度的入窑辅助轨道车。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是，一种镁碳砖入窑辅助轨道车，包括在轨道上行走的车盘体，车盘体上设有与轨道配合的轨轮，其结构要点是，车盘体上设有位于行进方向两侧的两个侧位支杆，每个侧位支杆上均铰接有向前方延伸的吊臂，吊臂的前端设有半环形的托板，吊臂与车盘体之间设有控制托板进行上下移动的控制部，车盘体上设有配合在两个吊臂的前端之间的托砖架，两个侧位支杆之间设有对接板，对接板上通过吊杆连接有位于托砖架的上方的水平吊板，水平吊板上设有中心孔且中心孔内插入有滑杆，滑杆的上端和下端分别设有限位片和下压板，滑杆上套设有位于水平吊板与下压板之间的压缩弹簧。

进一步的，对接板上设有下边豁口，对接板与吊杆之间设有斜撑杆。

进一步的，托砖架包括底托板和固定在底托板的两侧的提拉板，提拉板的上端固定有与托板配合的轴杆。

进一步的，底托板上设有延伸杆，延伸杆的末端设有定位板，定位板上设有侧边开口。

进一步的，控制部为可伸缩的电动推杆，控制部的下端与车盘体固定连接，控制部的上端连接有配合在吊臂内的推拉杆。

进一步的，吊臂上设有与控制部的上端配合的条形豁口槽，条形豁口槽的侧壁上设有与推拉杆配合的滑道。

本实用新型的有益效果是：工人能够将砖坯摆放在托砖架上，然后将托砖架放置在烧砖窑内的电热装置上，这样就避免了将砖坯由运输车上取下后再摆放在电热装置上的步骤，同时在对砖坯烧结完成后，还能够快速将托砖架和砖由烧砖窑内取出，从而增加了烧砖的效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的延伸杆结构示意图；

图4为本实用新型的控制部结构示意图；

图5为本实用新型的吊臂剖面结构示意图；

图6为本实用新型的对接板结构示意图；