[实用新型]一种具有透水模组的停车场

说明书

本实用新型涉及了一种具有透水模组的停车场，其由停车区域、透水模组以及绿化区域构成。透水模组夹设于停车区域和绿化区域之间。透水模组由上至下依序由格栅板、第一多孔纤维棉层、砂土层以及第一素土夯实层叠合构成。另外，透水模组还包括透水土工布层。该透水土工布层包裹于第一多孔纤维棉层的外围。上述透水模组的存在可以及时地收集一定量的雨水，从而有效地降低了停车区域出现积水现象的几率。另外，绿化区域的存在有效地改善了停车场的生态环境，从而很好地化解了停车与绿化环境以及生态效益之间的矛盾。

技术领域

本实用新型涉及停车场施工技术领域，尤其是一种具有透水模组的停车场。

背景技术

随着城市的建设发展，汽车保有量的不断增长，停车场的数量越来越多，现有停车场多为混凝土硬质路面或硬质铺装路面，其普遍存在绿化缺乏和生态效益差的问题，也是导致城市热岛效应的重要因素之一，并且由于现有的停车场路面为平整的混凝土场地或砖铺场地，不利于雨水的排出，在雨雪过后，往往存在积水，不方便驾驶人员的行走，影响驾驶人员的体验舒适性。为了解决停车与绿化环境以及生态效益之间的矛盾，迫切需要建造生态停车场。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构设计简单，易于施工，改造成本低，且生态性较好的具有透水模组的停车场。

为了解决上述技术问题，本实用新型涉及了一种具有透水模组的停车场，其由停车区域、透水模组以及绿化区域构成。透水模组夹设于停车区域和绿化区域之间。透水模组由上至下依序由格栅板、第一多孔纤维棉层、砂土层以及第一素土夯实层叠合构成。另外，透水模组还包括透水土工布层。该透水土工布层包裹于第一多孔纤维棉层的外围。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，上述格栅板为不锈钢折弯件，其上均布有多个透水孔。

作为本实用新型技术方案的更进一步改进，在上述格栅板的两侧对称地设置有下折翻边，且沿着其长度方向进行贯通。

作为本实用新型技术方案的更进一步改进，上述透水模组还包括锚定件。锚定件穿越透水孔，插入到第一多孔纤维棉层内，且深度不小于3cm。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，沿着由上至下方向，绿化区域依序由透水嵌草砖、干硬性水泥砂浆层、无砂混凝土层、碎石层以及第二素土夯实层叠合构成。

作为本实用新型技术方案的更进一步改进，上述绿化区域还包括收边平石，其夹设于透水模组和绿化区域之间。且收边平石与透水嵌草砖相齐平，高于格栅板3～5cm。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，上述透水模组还包括防渗土工布层，其隔衬于所述绿化区域和所述透水模组之间。

相较于传统设计结构的停车场，在本实用新型所公开的技术方案中，沿着停车区域的外围增设有透水模组，而透水模组的存在可以及时地收集一定量的雨水，从而有效地降低了停车区域出现积水现象的几率。另外，出于改善生态环境方面考虑，还增设了绿化区域，从而很好地化解了停车与绿化环境以及生态效益之间的矛盾。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型中具有透水模组的停车场的平面图。

图2是本实用新型中具有透水模组的停车场的A-A剖视图。

图3是本实用新型具有透水模组的停车场中格栅板的立体示意图。