[实用新型]支持8路PCM的接口模块

说明书

本实用新型提供了一种支持8路PCM的接口模块，包括PCM板卡，PCM板卡上开有八路E1转换功能接入BSC接口和一路DB25接入BTS abis接口，其中八路E1转换功能接入BSC接口分别连接有L9‑KE同轴连接器，DB25接入BTS abis接口连接有双排DB25串口插座。本实用新型提供GSM‑R网络BSS系统可靠性要求，提升铁路运营管理应急维护技术水平。

技术领域

本实用新型涉及GSM-R无线移动通信设备领域，具体是一种支持8路PCM的接口模块。

背景技术

8路PCM接口模块为8路120Ω转75Ω阻抗转换器，主要用于GSM-R移动通信基站（BTS）和基站控制器（BSC）之间接口abis转换功能，其物理连接通过2Mb/s实现，主主要涉及链路层的lapd协议、物理层以及层3协议并支持对BTS无线设备的控制和无线频率资源分配等。

GSM-R系统承载了调度语音通信、列车控制数据传输、调度命令数据传输、车次号校核信息传输及各类监控系统的数据传输业务，直接服务于铁路运输指挥、列车控制等。目前绝大部高速铁路规划及已实施部署的GSM-R网络中，大多采用单套BSC设备；当单个BSC意外宕机时，沿线基站难以短时间内恢复通信。因此双BSCe3主备冗余方案很有必要，此时需要接入8路PCM接口模块实现双BSC控制同一台BTS。

传统PCM接口模块只有4路，只支持接入一路BSC，当BSC意外宕机时，所有BTS将宕机信号丢失，新型8路PCM接口模块可支持接入两路BSC，当一路BSC意外宕机后，另外一路BSC接管当前所有BTS,并基本实现无缝切换。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种支持8路PCM的接口模块，提供GSM-R网络BSS系统可靠性要求，提升铁路运营管理应急维护技术水平。

本实用新型包括PCM板卡，PCM板卡上开有八路E1转换功能接入BSC接口和一路DB25接入BTS abis接口，其中八路E1转换功能接入BSC接口分别连接有L9-KE同轴连接器，DB25接入BTS abis接口连接有双排DB25串口插座。

进一步改进，所述的PCM板卡具有防浪涌、隔离变压模块。

本实用新型有益效果在于：

（1）提供GSM-R网络BSS系统可靠性要求；

当BSC模块采用冗余备份设计方案，使用新型8路PCM模块可以实现其中一个BSC模块为主用模块，另一个为热备份模块，一旦主用BSC模块出现故障后，自动切换至另一个模块工作，大幅度提高可靠性要求。

（2）提升铁路运营管理应急维护技术水平

及时、准确、充分地掌握网络运行情况，对网络变化发展及时响应，提升网络设备管理、运行质量和效率。

附图说明

图1为PCM板卡示意图。

图2为本实用新型外部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型结构如图1和图2所示，包括PCM板卡，PCM板卡上开有八路E1转换功能接入BSC接口1和一路DB25接入BTS abis接口2，其中八路E1转换功能接入BSC接口分别连接有L9-KE同轴连接器，DB25接入BTS abis接口连接有双排DB25串口插座。

进一步改进，所述的PCM板卡具有防浪涌、隔离变压模块。

8路PCM接口模块主要支持接入4路收发一体E1，并实现阻抗转换功能，主要应用于GSM-R基站子系统，并实现BSC和BTS间Abis接口桥架功能，是GSM-R基站子系统中必不可少的模块。

本实用新型具体应用途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。