[实用新型]一种双动力源自行走剪叉高空作业车

说明书

本实用新型提供一种双动力源自行走剪叉高空作业车，包括动力机构，所述动力机构包括市电控制开关、蓄电池、接触器、逆变器、变频器和变频电机；所述接触器分别与所述市电控制开关与所述蓄电池连接形成两条电路；一条电路蓄电池、接触器、逆变器、变频器、变频电机顺次连接；另一条电路市电控制开关、接触器、变频器、变频电机顺次连接，便于实现自行走剪叉高空作业车的连续工作，增加了该设备的使用效率，减少了施工设备的投入并且延长了蓄电池使用寿命。同时技术简单易行且成本小，在没有改变设备结构的情况下就可以安装，不但在新车出厂前安装，也可以在目前使用的旧设备上加装对目前现有旧设备的改造，尤其是对节能降耗有一定的推动作用。

技术领域

本实用新型涉及了一种高空作业装置，具体的说，涉及了一种双动力源自行走剪叉高空作业车。

背景技术

电动自行走剪叉高空作业平台通常以蓄电池DC24V直流供电，其动力单元采用一台4KW的直流电机驱动排量4.5CC的齿轮液压泵来实现剪叉式高空作业平台工作，动力单元直流电机300A的电机控制器来实现电机启动停止及速度控制。直流电机功率大耗电多，造成工人在频繁作业时经常电量不够用，需要频繁充电，而蓄电池需要充电并且充电时间较长（8个小时），充电的过程中设备无法使用，严重影响工作效率。同时，由于现场施工人员经常更换，剪叉高空作业平台的蓄电池无法得到正常的保养，使蓄电池使用寿命缩短电池经常要更换，目前已经成了剪叉车最大的维修更换的配件，成本较高。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种双动力源自行走剪叉高空作业车。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种双动力源自行走剪叉高空作业车，包括动力机构，所述动力机构包括市电控制开关、蓄电池、接触器、逆变器、变频器和变频电机；所述接触器分别与所述市电控制开关与所述蓄电池连接形成两条电路；一条电路蓄电池、接触器、逆变器、变频器、变频电机顺次连接，蓄电池作为变频电机的电源；另一条电路市电控制开关、接触器、变频器、变频电机顺次连接，市电作为变频电机的电源。

基于上述，所述蓄电池还连接一充电器，所述充电器连接所述市电控制开关为所述蓄电池充电。

基于上述，所述蓄电池为24V蓄电池。

基于上述，所述变频电机为三相异步变频电机。

基于上述，所述变频器为矢量变频器。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型提供一种双动力源自行走剪叉高空作业车，采用市电和蓄电池双动力源的动力机构，有利于实现自行走剪叉高空作业车的连续工作，增加了该设备的使用效率，减少了施工设备的投入并且延长了蓄电池使用寿命，从而达到了节能减排、增加工作效率的目的。同时技术简单易行且成本小，在没有改变设备结构的情况下就可以安装，不但在新车出厂前安装，也可以在目前使用的旧设备上加装对目前现有旧设备的改造，尤其是对节能降耗有一定的推动作用。

附图说明

图1是本实用新型的电气原理示意图。

图中：1. 充电器；2. 逆变器；3. 变频器；4. 变频电机。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。