[实用新型]一种乘用车用螺接前副车架

权利要求书

1.一种乘用车用螺接前副车架，其特征在于包括铸造本体(1)，左侧羊角(2)，右侧羊角(3)和端框架(4)，其铸造本体(1)包括第一横梁(11)、第二横梁(12)、第三横梁(13)、右纵梁(14)和左纵梁(15)，其中第一横梁(11)、第二横梁(12)和第三横梁(13)从后往前依次固定在右纵梁(14)和左纵梁(15)之间，第一横梁(11)和第二横梁(12)之间设有多个加强筋，第二横梁(12)和第三横梁(13)之间也设有多个加强筋，第一横梁(11)和第二横梁(12)与右纵梁(14)的交接处分别设有右稳定杆盖板连接螺纹通孔(5)，第一横梁(11)和第二横梁(12)与左纵梁(15)的交接处分别设有左稳定杆盖板连接螺纹通孔(6)，第三横梁(13)与右纵梁(14)的交接处设有转向机安装螺纹通孔(9)，第三横梁(13)与左纵梁(15)的交接处设有转向机安装螺纹通孔(9)，第二横梁(12)中部和第三横梁(13)中部之间的加强筋上设有转向机安装螺纹通孔(9)；

第三横梁(13)的两端分别向后端延伸出右连接梁(16)和左连接梁(17)，右连接梁(16)和左连接梁(17)的前端上方分别设有右侧车身前安装凸台(19)和左侧车身前安装凸台(20)，右连接梁(16)和左连接梁(17)的前端端部分别设有右侧延伸梁支架安装板(21)和左侧延伸梁支架安装板(22)；

左侧羊角(2)和右侧羊角(3)分别焊接在铸造本体(1)的第三横梁(13)的两端上方，端框架(4)的两端分别螺纹连接在右连接梁(16)和左连接梁(17)下方，左侧羊角(2)的顶面为左侧车身中间安装面(10)，右侧羊角(3)的顶面为右侧车身中间安装面(18)；

铸造本体(1)的第三横梁(13)左端设有动力总成后悬置安装通孔(23)，第三横梁(13)的两端与右连接梁(16)和左连接梁(17)的连接处分别设有右前下控制臂前点安装耳片(24)和左前下控制臂前点安装耳片(25)；

右纵梁(14)和左纵梁(15)的后端上方分别设有右定位销(26)和左定位销(27)，左定位销(27)左端的左纵梁(15)上设有左车身后安装面(28)，右定位销(26)右端的右纵梁(14)上设有右车身后安装面(29)，右定位销(26)前方的右纵梁(14)上设有内部设有螺纹通孔的右前下控制臂右后安装凸台(7)，左定位销(27)前方的左纵梁(15)上设有内部设有螺纹通孔的左前下控制臂右后安装凸台(8)。