[实用新型]一种燃料电池加热装置有效
申请号: | 201922478461.0 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211507780U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 董佳怡;王桂宁;王智慧 | 申请(专利权)人: | 上海杰宁新能源科技发展有限公司 |
主分类号: | H01M8/04007 | 分类号: | H01M8/04007 |
代理公司: | 上海得民颂知识产权代理有限公司 31379 | 代理人: | 傅云 |
地址: | 200444 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 加热 装置 | ||
本实用新型实施例公开了一种燃料电池加热装置。本实用新型的燃料电池加热装置包括:第一加热组件、驱动机构、温感装置和控制器,第一加热组件抵接在燃料电池的第一侧面,第一加热组件用于对燃料电池加热,驱动机构与第一加热组件相连,驱动机构与电源电性连接,驱动机构用于带动第一加热组件远离或靠近燃料电池,温感装置用于测量燃料电池的温度,驱动机构和温感装置分别与控制器相连。本实用新型的燃料电池加热装置通过设置加热组件对燃料电池进行加热,通过设置驱动机构对加热组件进行移动,可以在燃料电池温度较低时对燃料电池进行加热,在燃料电池温度较高时移动加热组件,减小对燃料电池放热的影响。
技术领域
本实用新型涉及燃料电池技术领域,具体涉及一种燃料电池加热装置。
背景技术
燃料电池是一种将燃料的化学能转化为电能的装置,具有能量转换率高、清洁环保的特点,将燃料电池应用在新能源汽车领域将会有很好的发展。
燃料电池在工作时,需要对燃料电池进行预热,温度过低会使燃料电池的反应速度变慢,且影响燃料的使用率,因此需要对燃料电池进行预热,目前市面上的加热装置通常是通过设置电热丝进行加热,效果不佳,且这种方式会影响后续燃料电池的散热。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种燃料电池加热装置,通过设置加热组件对燃料电池进行加热,通过设置驱动机构对加热组件进行移动,可以在燃料电池温度较低时对燃料电池进行加热,在燃料电池温度较高时移动加热组件,减小对燃料电池放热的影响。
本实用新型实施例提供一种燃料电池加热装置,用于对燃料电池系统中的电堆进行加热,包括:第一加热组件、驱动机构、温感装置和控制器;
所述第一加热组件抵接在所述燃料电池的第一侧面,所述第一加热组件用于对所述燃料电池加热;
所述驱动机构与第一加热组件相连,所述驱动机构与电源电性连接,所述驱动机构用于带动所述第一加热组件远离或靠近所述燃料电池;
所述温感装置用于测量所述燃料电池的温度;
所述驱动机构和所述温感装置分别与所述控制器相连。
在一种可行的方案中,所述驱动机构包括:驱动电机、第一丝杆副、第一固定片、第一滑块和滑轨;
所述第一固定片固定在所述第一加热组件上,所述第一固定片上设有第一通过孔;
所述第一丝杆副包括:第一丝杆轴和与所述第一丝杆轴配套的第一丝杆螺母;
所述第一丝杆螺母固定在所述第一固定片上,所述第一丝杆轴穿过所述第一通过孔和所述第一丝杆螺母,所述第一丝杆轴与所述驱动电机的输出轴同轴固定;
所述第一滑块固定在所述第一加热组件的一侧,且所述第一滑块可滑移的卡接在所述滑轨上。
在一种可行的方案中,所述第一加热组件包括:电热板、导热板和安装盒;
所述电热板与电源电性连接;
所述安装盒上设有开口,且所述开口朝向所述第一侧面,所述电热板和所述导热板安装在所述开口内,所述导热板与所述第一侧面抵接。
在一种可行的方案中,所述导热板为硅胶材料。
在一种可行的方案中,还包括:第二加热组件、第二滑块和联动机构;
所述第二加热组件与所述第一加热组件结构相同,所述第二加热组件抵接在所述燃料电池的第二侧面,且所述第一侧面和所述第二侧面为相对面;
所述第二滑块固定在所述第二加热组件的一侧,且所述第二滑块可滑移的卡接在所述滑轨上;
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