[实用新型]一种汽车踏板角度传感器

说明书

本实用新型公开了一种汽车踏板角度传感器，包括壳体，所述壳体上设有引脚，所述引脚上装配有线路板，所述线路板上设有霍尔元件，所述线路板通过上盖密封在壳体内，所述上盖外侧设有滑块，所述滑块上设置有磁钢，所述壳体安装在踏板转动轴上。本实用新型精度高、误差小，使用寿命长、非接触式的汽车踏板角度传感器。

技术领域

本实用新型涉及角度传感器，特别是一种汽车踏板角度传感器。

背景技术

CN209320922U公开了一种便于安装的新能源汽车制动踏板角度传感器，包括安装支座，所述安装支座的表面通过转杆固定连接有角度传感器本体，所述角度传感器本体的一侧固定连接有半齿轮，所述半齿轮的一侧啮合有齿轮，所述齿轮的轴心处固定连接有转轮，所述转轮的一端与安装支座的表面转动连接，所述安装支座的一侧固定连接有安装块，所述安装块的表面设置有转动件。上述技术方案通过机械结构获得制动踏板的角度信息，联动装置在长期使用的过程中由于磨损会产生误差，且精度低。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种精度高、误差小，使用寿命长、非接触式的汽车踏板角度传感器。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现。

一种汽车踏板角度传感器，包括壳体，所述壳体上设有引脚，所述引脚上装配有线路板，所述线路板上设有霍尔元件，所述线路板通过上盖密封在壳体内，所述上盖外侧设有滑块，所述滑块上设置有磁钢，所述壳体安装在踏板转动轴上。

所述壳体上设有卡槽，所述壳体通过卡槽安装在踏板转动轴上。

所述滑块和磁钢一体注塑成型。

所述壳体和上盖通过超声波焊接密封。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：本实用新型采用非接触式，精度高、误差小，使用寿命长，低功耗，成本低，且安全等级高、可靠性更强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型俯视图。

图中：1、壳体 2、滑块 3、磁钢 4、线路板 5、上盖 6、卡槽。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体的实施例，对本实用新型作详细描述。

如图1和2所示，一种汽车踏板角度传感器，包括壳体1，所述壳体1上设有引脚，所述引脚上装配有线路板4，所述线路板4上设有霍尔元件，所述线路板4通过上盖5密封在壳体1内，所述壳体1和上盖5通过超声波焊接密封。所述上盖5外侧设有滑块2，所述滑块2上设置有磁钢3，所述滑块2和磁钢3一体注塑成型。所述壳体1上设有卡槽6，所述壳体1通过卡槽6安装在踏板转动轴上。