[实用新型]一种钢箱梁架设用拼接机构

说明书

本实用新型公开了一种钢箱梁架设用拼接机构，包括第一钢箱梁和第二钢箱梁，第一钢箱梁的一侧与第二钢箱梁的一侧接触连接，第一钢箱梁顶端的一侧开设有通槽，通槽与固定箱穿插连接，固定箱内壁的底端与主轴的一端转动连接，主轴外壁的底部套设有第一锥齿轮，本实用新型一种钢箱梁架设用拼接机构，由于主轴上的第一锥齿轮带动丝杠一端的第二斜齿轮啮合，因此在主轴转动的时候即可将动力传输至丝杠，丝杠旋转，会带动钢筋连杆同时向钢箱梁内壁的两侧进行移动，操作起来会更加简单，而且不要依次对钢箱梁的底部和顶部依次施工，只需要一次施工即可，该结构不仅可以增加钢箱梁的拼接效率，同时也能增加钢箱梁的安装精度。

技术领域

本实用新型涉及一种拼接机构，特别涉及一种钢箱梁架设用拼接机构，属于钢箱梁组装固定技术领域。

背景技术

钢箱梁，又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上。外型象一个箱子故叫做钢箱梁，钢板箱形梁是工程中常采用的结构形式.为研究横隔板间距对集中荷载作用下简支钢箱梁畸变的影响,通过设置不同数量横隔板的简支钢箱梁,比较其在集中荷载作用下的畸变效应和刚性扭转效应,得到最大畸变效应随横隔板数量的变化曲线.在箱梁腹板顶端施加集中荷载,按畸变、刚性扭转、对称弯曲和偏心荷载四种工况采用荷载分解的方法进行计算。

针对于此，中国专利号CN209669673U提出了一种钢箱梁架设用拼接机构，

“钢箱梁架设用拼接机构具有操作简单、避免拼接错位、提高焊接和安装精度的优点”但是在使用过程中，工作人员需要对钢箱梁的上下位置依次进行施工，钢箱梁重量较大，按照CN209669673U提出了一种钢箱梁架设用拼接机构进行施工则需要外界的机构进行辅助才能达到安全拼接的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢箱梁架设用拼接机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢箱梁架设用拼接机构，包括第一钢箱梁和第二钢箱梁，所述第一钢箱梁的一侧与第二钢箱梁的一侧接触连接，所述第一钢箱梁顶端的一侧开设有通槽，所述通槽与固定箱穿插连接，所述固定箱内壁的底端与主轴的一端转动连接，所述主轴外壁的底部套设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮固定设置在丝杠的一端，丝杠与插销柱内部的轴承穿插连接，且丝杠的另一端穿过插销柱置于第二钢箱梁的内部，所述插销柱的一端穿过第一钢箱梁的侧壁和第二钢箱梁的侧壁置于第二钢箱梁的内部，所述丝杠外壁的一侧设置有拼接机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拼接机构包括套设在丝杠外壁一侧的两个连接块，两个所述连接块的顶端和底端均铰接设有钢筋连杆，四个所述钢筋连杆的一端均与两个卡柱的一侧铰接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二钢箱梁内壁的两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽内壁的一侧均开设有与限位卡槽，两个所述卡柱的一端均固定设有限位卡块，两个所述限位卡槽分别与两个限位卡块卡合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述丝杠的另一端固定设有轴卡块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主轴的另一端穿过固定箱与旋转盘的底端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种钢箱梁架设用拼接机构，由于主轴上的第一锥齿轮带动丝杠一端的第二斜齿轮啮合，因此在主轴转动的时候即可将动力传输至丝杠，丝杠旋转，会带动钢筋连杆同时向钢箱梁内壁的两侧进行移动，操作起来会更加简单，而且不要依次对钢箱梁的底部和顶部依次施工，只需要一次施工即可，该结构不仅可以增加钢箱梁的拼接效率，同时也能增加钢箱梁的安装精度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；