[实用新型]一种齿轮箱内齿轮组件

说明书

本实用新型公开了一种齿轮箱内齿轮组件，包括内齿圈、第一传动齿轮、第二传动齿轮、齿轮连接架和齿轮轴，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮均位于内齿圈内侧，所述齿轮连接架位于第一传动齿轮和第二传动齿轮外壁一侧，所述第一传动齿轮外壁两侧均通过螺栓固定连接有齿轮限位板，且齿轮限位板中心开设有第一齿轮轴开口，所述齿轮连接架包括连接板和第二传动齿轮连接轴，本实用新型涉及齿轮箱技术领域。该齿轮箱内齿轮组件，可以方便根据第二传动齿轮之间的间距以及位置进行调节齿轮连接架上的行星齿轮连接轴的位置，不需要重新更换新的齿轮连接架，极大的方便了齿轮组件的安装工作，降低齿轮组件的更换成本。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，具体为一种齿轮箱内齿轮组件。

背景技术

行星齿轮箱即行星减速箱又叫齿轮箱,其结构是多个行星齿轮围绕一个太阳轮转动的机构，也是将传动速比降低，同时又将电机扭力成比例增大的机构。相比同类普通齿物理学箱，其具有传递平稳、承载力大、小的空间有大的传动比，使用寿命更长。

行星齿轮箱内部的齿轮组件一般包括内齿圈、主动齿轮和多个行星齿轮，并且主动齿轮和多个行星齿轮之间通过齿轮连接架相连，但是现有的齿轮组件的齿轮连接架上的行星齿轮连接轴一般是固定不动的，不能进行调节位置，当行星齿轮的位置和间距发生变化时则就需要重新更换新的齿轮连接架，非常不方便，更换成本较高。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种齿轮箱内齿轮组件，解决了现有齿轮组件的齿轮连接架上的行星齿轮连接轴一般是固定不动、不能根据需要进行位置调节的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种齿轮箱内齿轮组件,包括内齿圈、第一传动齿轮、第二传动齿轮、齿轮连接架和齿轮轴，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮均位于内齿圈内侧，所述齿轮连接架位于第一传动齿轮和第二传动齿轮外壁一侧，所述第一传动齿轮外壁两侧均通过螺栓固定连接有齿轮限位板，且齿轮限位板中心开设有第一齿轮轴开口，所述齿轮连接架包括连接板和第二传动齿轮连接轴，所述连接板内部中心开设有第二齿轮轴安装口，所述连接板外周边沿开设有滑动圆槽，所述滑动圆槽内部滑动连接有T形滑动块，所述T形滑动块外侧固定连接有移动盘，且移动盘远离T形滑动块的一侧与第二传动齿轮连接轴固定连接，所述移动盘与连接板之间通过紧固螺钉相连。

优选的，所述连接板外壁一侧设置有增强板。

优选的，所述齿轮限位板的直径大小大于第一传动齿轮的直径大小。

优选的，所述第二传动齿轮设置有多个，且第二传动齿轮设置的数量与第二传动齿轮连接轴设置数量相同。

优选的，所述第一传动齿轮与第二传动齿轮之间通过啮合连接，且内齿圈与第二传动齿轮之间通过啮合连接。

优选的，所述第二传动齿轮连接轴外壁表面开设有增强纹。

有益效果

本实用新型提供了一种齿轮箱内齿轮组件。具备以下有益效果：

（1）、该齿轮箱内齿轮组件，通过设置的齿轮连接架，使得在齿轮连接架的连接板外周边沿开设有滑动圆槽，并在滑动圆槽内部滑动连接有T形滑动块，同时在T形滑动块外侧固定连接有移动盘，使得移动盘另一侧与第二传动齿轮连接轴固定连接，并使得移动盘与连接板之间通过紧固螺钉可拆卸相连，从而可以方便根据第二传动齿轮之间的间距以及位置进行调节第二传动齿轮连接轴的位置，不需要跟换齿轮连接架即可对第二传动齿轮进行固定，极大的方便了齿轮组件的安装工作，通用性较好。

（2）、该齿轮箱内齿轮组件，通过在第一传动齿轮外壁两侧均通过螺栓固定连接有齿轮限位板，可以方便第一传动齿轮与第二传动齿轮之间更好的进行啮合传动，可以使得第二传动齿轮绕第一传动齿轮转动时更加稳定；通过在连接板外壁一侧设置有增强板可以增强齿轮连接架的结构，从而可以提升齿轮组件的使用寿命。

附图说明