[实用新型]一种电动观光车的座椅支撑固定结构

说明书

本实用新型公开的属于电动观光车技术领域，具体为一种电动观光车的座椅支撑固定结构，包括车体，所述车体上均匀安装有固定底座，所述固定底座的顶部卡接有椅面，所述固定底座的前后两侧均卡接有两个垫片，所述垫片上螺接有两个横向排列的紧固螺栓，所述椅面的前侧外壁右侧插接有定位拉手，所述椅面的底部卡接有连接板，所述连接板上均匀开设有与紧固螺栓相匹配的螺栓孔，本实用新型通过采用椅面卡接在连接板上，连接板通过卡接柱固定在固定底座上，从而便于对底部的连接板固定，整体拆卸方便，而且螺栓位于内部的卡接柱上，防水效果较好，从而减少螺接处的生锈程度，避免拆卸困难的问题发生。

技术领域

本实用新型涉及电动观光车技术领域，具体为一种电动观光车的座椅支撑固定结构。

背景技术

现有景区中常用电动观光车搭载游客进行快速游览，而电动观光车受蓄电池电量限制，所以整体框架大多采用塑料制品或者低密度高强度材料进行组建，从而保证负重量较低和提高观光车的来往路径长度，减少观光车的充电频率，但是采用塑料等结构，使用寿命和支撑强度较低，并且相对容易发生变形，所以在一定时间段中需要对座椅进行定期维护更换，而现有的固定结构大多为采用通过椅面贯穿螺栓到底部的固定座上，完成对椅面的固定，而电动观光车的侧面一般为开放设计，经常出现淋雨问题，所以常出现螺栓锈死的问题，导致在拆卸过程中，出现滑丝等问题，从而导致拆除不便的问题发生，所以需要对现有的固定方式加以改进，便于拆卸使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动观光车的座椅支撑固定结构，以解决上述背景技术中提出的如何进一步提高对椅面的拆除速度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动观光车的座椅支撑固定结构，包括车体，所述车体上均匀安装有固定底座，所述固定底座的顶部卡接有椅面，所述固定底座的前后两侧均卡接有两个垫片，所述垫片上螺接有两个横向排列的紧固螺栓，所述椅面的前侧外壁右侧插接有定位拉手，所述椅面的底部卡接有连接板，所述连接板上均匀开设有与紧固螺栓相匹配的螺栓孔，所述连接板的底部安装有卡接柱，所述连接板的顶部通过螺栓连接有连接块，所述连接块卡接在固定底座上，所述连接块的前表面开设有固定槽，所述定位拉手包括拉柄，所述拉柄的底部螺接有拉杆，所述拉杆的外壁上套接有卡接环，所述卡接环卡接在椅面的外壁上，所述拉杆的外壁上套接有复原弹簧，所述拉杆的底部连接有固定齿块。

优选的，所述固定槽的内腔中均匀开设有与固定齿块相匹配的固定齿槽。

优选的，所述椅面上开设有固定通孔，所述卡接环卡接在固定通孔的内腔中。

优选的，所述卡接柱为空心卡接柱，所述固定底座的内腔中一体成型有与空性卡接柱相匹配的支撑块。

优选的，所述固定底座上开设有与垫片相匹配的指示槽，所述垫片卡接在指示槽中，所述指示槽上开设有与紧固螺栓相匹配的限位孔。

优选的，所述椅面的底部开设有导轨槽，所述连接块卡接在导轨槽的内腔中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)本实用新型通过采用椅面卡接在连接板上，连接板通过卡接柱固定在固定底座上，从而便于对底部的连接板固定，整体拆卸方便，而且螺栓位于内部的卡接柱上，防水效果较好，从而减少螺接处的生锈程度，避免拆卸困难的问题发生；

2)本实用新型通过将椅面卡接在连接板上，通过定位拉手进行定位锁止，从而可以根据游客的需求将椅面进行前后拖动，改变收纳空间，便于游客位置调节使用，而且在拆除时，将连接板和椅面的连接处进行拆除，完成对椅面的更换使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型椅面结构示意图；

图3为本实用新型连接板结构示意图；