[实用新型]带电池箱的救护车座椅结构有效
申请号: | 201922475986.9 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211892948U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 李天赐;陈基旺;陈轶 | 申请(专利权)人: | 湖南天宇汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90;B60R16/04;H01M2/10 |
代理公司: | 长沙和诚容创知识产权代理事务所(普通合伙) 43251 | 代理人: | 彭庆 |
地址: | 410100 湖南省长沙市长沙经*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 救护车 座椅 结构 | ||
本实用新型公开了带电池箱的救护车座椅结构,包括座椅电池仓支架、电池安装支座和座椅,所述座椅电池仓支架包括两块支板和固定在支板上的顶板,所述顶板上设置有座椅安装孔,所述支板的下端面向内折弯形成固定部,所述固定部上设置有固定孔,所述电池安装支座为一体成型结构,包括顶面,所述顶面的左右两边向上折弯形成左右围边,所述顶面的前后两边向下折弯形成支撑腿,所述支撑腿上设置有用于固定的连接孔,所述顶面的前后端通过冲压和弯折形成有向上延伸的前后围边,所述电池安装支座通过连接孔固定在所述座椅电池仓支架中。结构合理,座椅下空间可以存放蓄电池,并且拆卸方便、结构安全、固定可靠、不占用额外车内空间。
技术领域
本实用新型涉及救护车设备技术领域。
背景技术
蓄电池是救护车车厢中不可或缺的重要组成部分,当需要在救护车车厢内进行急救时,需要蓄电池对各个设备进行供电,如果急救工作量较大,路程较长时,对蓄电池的需求量也非常高。救护车的蓄电池,要求1是储电量要大,2是方便拆卸来进行充电及更换,3是要保证安全,4是要固定可靠不会松动,5是利用闲置空间避免占用有限的车内空间。
实用新型内容
为了弥补现有技术的缺陷,本实用新型提供一种可以存放蓄电池,并且拆卸方便、结构安全、固定可靠、不占用额外空间的救护车座椅。
带电池箱的救护车座椅结构,包括座椅电池仓支架、固定在座椅电池仓支架中的电池安装支座,以及固定在座椅电池仓支架上的座椅,所述座椅电池仓支架包括两块支板和固定在支板上的顶板,所述顶板上设置有座椅安装孔,所述支板的下端面向内折弯形成固定部,所述固定部上设置有固定孔,所述电池安装支座为一体成型结构,包括顶面,所述顶面的左右两边向上折弯形成左右围边,所述顶面的前后两边向下折弯形成支撑腿,所述支撑腿上设置有用于固定的连接孔,所述顶面的前后端通过冲压和弯折形成有向上延伸的前后围边,所述电池安装支座通过连接孔固定在所述座椅电池仓支架中。
进一步,所述座椅电池仓支架上端设置有减重孔。
进一步,所述座椅电池仓支架的支板和顶板的前端面朝内折弯形成固定面,所述固定面上设置有面板固定位。
进一步,还包括电池压板和螺栓螺母,所述电池压板端设置有通孔,所述螺栓螺母的一端固定在通孔中,另一端固定在电池安装支座上。
进一步,所述座椅为带靠背的皮座椅,其下端设置有与座椅安装孔配合的连接螺栓。
进一步,所述支撑腿的下边缘向外翻折形成翻折边,所述翻折边上设置有连接孔。
进一步,所述固定部上还设置有限位孔,所述限位孔中固定有限位螺栓,所述限位螺栓与所述翻折边配合,所述限位螺栓和固定部形成供翻折边滑入的限位通道。
进一步,左右围边和前后围边形成对电池进行周向限位的限位边结构。
进一步,所述电池压板为一体成型的U型条。
本实用新型的有益效果是:结构合理,座椅下空间可以存放蓄电池,并且拆卸方便、结构安全、固定可靠、不占用额外车内空间。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型中座椅电池仓支架的结构示意图;
图2是本实用新型中电池安装支座的结构示意图;
图3是本实用新型中电池压板的结构示意图。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将结合实施例来详细说明本实用新型。
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