[实用新型]一种输入轴扭杆组件脱扭杆工装有效

专利信息
申请号: 201922475244.6 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN212372089U 公开(公告)日: 2021-01-19
发明(设计)人: 钟珍娥;刘勇 申请(专利权)人: 湖北北辰汽车转向系统有限公司
主分类号: B25B27/02 分类号: B25B27/02
代理公司: 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 代理人: 张涛
地址: 437000*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 输入 轴扭杆 组件 脱扭杆 工装
【说明书】:

实用新型涉及一种输入轴扭杆组件脱扭杆工装,包括底板、导向立柱、脱料装置及固定装置;导向立柱一端固定于底板,导向立柱套设有复位弹簧,脱料装置包括活动压板,活动压板滑动固定于导向立柱上,复位弹簧的两端分别与底板及活动压板相抵,固定装置固定于导向立柱,固定装置设有第一定位槽,活动压板设有第二定位槽。本实用新型其结构简单、设计巧妙,将输入轴扭杆组件两端分别固定于固定装置和活动压板的定位槽,给活动压板施加压力,即可实现输入轴与扭杆分离,以实现输入轴扭杆组件拆解的机械化、多工位化,降低劳动强度,提高生产效率、省时省力,避免人工拆卸时力度控制不当损伤产品。

技术领域

本实用新型涉及动力转向器的技术领域,特别是涉及一种输入轴扭杆组件脱扭杆工装。

背景技术

输入轴扭杆组件是组成动力转向器的关键零部件,其品质直接影响动力转向器的性能。因工艺改进和质量问题原因查找等原因,经常有对输入轴扭杆组件拆解的需求,即将扭杆从输入轴内孔中取出。目前行业内对于输入轴扭杆组件的拆解均依靠操作人员逐根用力敲击、震动输入轴,使扭杆松动,再将其取出。这种情况下操作人员的敲击力度无法把控,容易造成输入轴的损坏,且劳动强度大、效率低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种输入轴扭杆组件脱扭杆工装,解决了现有技术中对于输入轴扭杆组件的拆解采用人工敲打而导致输入轴损坏、劳动强度大且效率低的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下:一种输入轴扭杆组件脱扭杆工装,所述脱扭杆工装包括底板、至少1个导向立柱、脱料装置及固定装置;所述导向立柱的一端固定于所述底板,所述导向立柱上套设有复位弹簧,所述脱料装置包括活动压板,所述活动压板滑动固定于所述导向立柱上,所述复位弹簧的两端分别与所述底板及活动压板相抵,所述固定装置固定于所述导向立柱,所述固定装置上设有至少1个用于固定所述输入轴扭杆组件一端的第一定位槽,所述活动压板上设有至少1个用于固定所述输入轴扭杆组件另一端的第二定位槽。

进一步,所述脱料装置还包括脱料压头,所述脱料压头固定于所述活动压板上,所述固定装置上对应设有防干涉通孔,当所述活动压板在导向立柱上沿杆轴向直线运动时,所述脱料压头可穿过防干涉通孔并进行上下运动。

进一步,所述脱料装置还包括紧固螺栓,所述脱料压头通过所述紧固螺栓固定于所述活动压板上。

进一步,所述脱扭杆工装还包括至少1个限位支柱,所述限位支柱固定于所述底板上。

进一步,各所述定位槽为U型槽。

进一步,所述固定装置包括固定卡板及锁紧螺钉,所述固定卡板上表面上设有至少1个定位通孔,所述固定卡板通过所述定位通孔可在导向立柱上下滑动,所述固定卡板的侧面上设有与定位通孔相通的锁紧螺纹孔,当所述固定卡板固定于所述导向立柱上时,所述锁紧螺钉穿过所述锁紧螺纹孔并与所述导向立柱相抵。

进一步,所述导向立柱的个数为4个,各所述导向立柱均匀分布于所述底板的四个角上。

进一步,所述限位支柱的个数为2个,各所述限位支柱分别靠近设置于所述底板的两侧。

进一步,所述第一定位槽及所述第二定位槽的个数均为4个。

进一步,所述脱扭杆工装还包括压力输入装置,所述压力输入装置的输出端作用于所述活动压板上。

本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种输入轴扭杆组件脱扭杆工装,具有以下优点:

1、其结构简单、设计巧妙,通过将脱扭杆工装设计为底板、导向立柱、脱料装置及固定装置,将输入轴扭杆组件的两端分别固定于固定装置和活动压板的定位槽,通过外部压力输入装置给活动压板施加压力,即可实现输入轴与扭杆的分离,以实现输入轴扭杆组件拆解的机械化、多工位化,降低劳动强度,提高生产效率、省时省力,避免人工拆卸时力度控制不当损伤产品;

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