[实用新型]堆高车的油管总成

说明书

本实用新型涉及堆高车的油管布局，尤其是一种堆高车的油管总成。一种堆高车的油管总成，所述堆高车包括由内向外套设在一起货叉架门架、1～3节中间门架以及支撑门架，所述油管总成由设置在货叉架门架和中间门架上的油管段组成，所述油管总成的一端设置在货叉架门架的顶部，油管总成的另一端设置在支撑门架上部，中间门架上还设置有便于油管段之间连接的过渡块，且其中一节中间门架的油管段采用硬质油管。本实用新型相较于现有技术将油管分成若干油管段，且大都通过链条和多槽轮带动，不会出现团曲的情况；另外，其中一节中间门架的油管采用硬质油管，保证各油管的供油畅通，增加整个油管的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及堆高车的油管布局，尤其是一种堆高车的油管总成。

背景技术

堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。堆高车广泛应用于工厂车间、仓库、流通中心和配送中心、港口、车站、机场、货场等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。现有的油管是一根由液压站直接通到货叉架上的软管，软管通过绑带依次连接在各节门架上，布局占用空间大，且有时会团曲起来，直接影响堆高车门架的提升和回缩。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种堆高车的油管总成。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种堆高车的油管总成，所述堆高车包括由内向外套设在一起货叉架门架、1～3节中间门架以及支撑门架，所述油管总成由设置在货叉架门架和中间门架上的油管段组成，所述油管总成的一端设置在货叉架门架的顶部，油管总成的另一端设置在支撑门架上部，每个门架上设置有便于油管段之间连接的过渡块，且其中一节中间门架的油管段采用硬质油管。

进一步地限定，所述堆高车具体包括货叉架门架、第三中间门架、第二中间门架和支撑门架，所述货叉架门架、第三中间门架和第二中间门架上分别设置有第四油管、第三油管和第二油管，第二中间门架顶端两侧均安装有第一多槽轮，第一多槽轮上绕设有第二油管，第二油管的一端固定在第三中间门架底部，第二油管的另一端固定在支撑门架上部；所述第三油管的一端固定在第三中间门架的底部，第三油管的另一端固定在第三中间门架的上部；所述货叉架门架顶端两侧均安装有第二多槽轮，第二多槽轮上绕设有第四油管，第四油管的一端固定在货叉架上，第四油管的另一端固定在第三中间门架上。

更进一步地限定，所述第二油管与第四油管采用软质油管，第三油管采用硬质油管。

更进一步地限定，所述第二中间门架左侧的第一多槽轮上绕设有一根第二油管，第二中间门架右侧的第一多槽轮上绕设有两根第二油管；所述货叉架门架左侧第二多槽轮上绕设有一根第四油管，货叉架门架右侧第二多槽轮上绕设有两根第四油管。

再更进一步地限定，所述第一多槽轮和第二多槽轮内均绕设有链条。

更进一步地限定，所述的第二中间门架底端安装有第一链轮，第一链轮上绕设有下拉链条，下拉链条一端固定在第三中间门架上，下拉链条另一端固定在支撑门架上；所述第三中间门架顶端安装有第二链轮，第二链轮绕设有第三链条，第三链条一端固定在货叉架门架上，第三链条另一端固定在第二中间门架上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型相较于现有技术将油管分成若干油管段，且大都通过链条和多槽轮带动，不会出现团曲的情况；另外，其中一节中间门架的油管采用硬质油管，保证各油管的供油畅通，增加整个油管的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型伸展状态的结构示意图。

图2是本实用新型回缩状态的结构示意图。