[实用新型]一种双重密封的高压线缆连接器

说明书

一种双重密封的高压线缆连接器，包括连接头壳体、安装在连接头壳体的通孔内的屏蔽压接组件和安装在连接头壳体的后通孔处的尾盖,尾盖内设有波纹管卡环，还包括安装在前通孔的端部的前盖板,所述前盖板为半开式拼装结构，所述前通孔的外表面的颈部上套装有密封胶圈,所述前通孔的内表面设置有将线缆和前通孔的内表面进行密封的前封线体,所述后通孔的内表面设置有将线缆和后通孔的内表面进行密封的后封线体,所述连接头壳体的法兰上设置有密封槽,所述密封槽内安装有界面胶圈。本实用新型能够达到IP68的防护要求,同时可以实现线缆先压接后穿线的功能，适合批量作业，提升做线缆的便捷性和提高安装线缆时的效率。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车连接器技术领域，具体是一种双重密封的高压线缆连接器。

背景技术

随着新能源汽车技术的发展，对高压连接器的可靠性、防护等级、整车装配效率、线束生产效率要求越来越高，对外形美观度要求也越来越高。

现的连接器与线缆的密封均为单层密封方案，防护等级为IP67，长期使用有密封失效风险，且连接器与线缆安装时需要先穿线后压接，线束生产效率低（波纹管处需要缠绕胶带或者热缩热缩管）。新能源客车由于使用频繁，环境恶劣，所以对高压连接器的防护等级要求非常高，防护等级要求IP68。

实用新型内容

本实用新型提供一种双重密封的高压线缆连接器，采用安装界面双密封结构和线缆双密封机构，使防护等级更高，达到IP68的防护要求；同时本实用新型可以实现线缆先压接后穿线的功能，适合批量作业，提升做线缆的便捷性和提高安装线缆时的效率。

为实现上述技术任务，本实用新型采用下述技术方案予以实现：

一种双重密封的高压线缆连接器，包括连接头壳体、安装在连接头壳体的通孔内的屏蔽压接组件和安装在连接头壳体的后通孔处的尾盖,尾盖内设置有波纹管卡环，还包括安装在前通孔的端部的前盖板,所述前通孔的外表面的颈部上套装有密封胶圈,所述前通孔的内表面设置有将线缆和前通孔的内表面进行密封的前封线体, 所述后通孔的内表面设置有将线缆和后通孔的内表面进行密封的后封线体,所述连接头壳体的法兰上设置有密封槽,所述密封槽内安装有界面胶圈。

所述前盖板为半开式拼装结构，所述前盖板包括一对结构相同的半圆形的拼接环，前盖板通过拼接环相互插接组合成为一体。

所述拼接环上设有与前通孔的形状和壁厚相匹配的安装槽，所述拼接环的一端的外侧设有插片,内侧设有凸台，另一端的外侧设有与插片相匹配的第一凹槽,内侧设有与凸台相匹配的第二凹槽，插片和凸台均是弧形的,但插片的长度大于凸台的长度。

所述通孔内设置有对屏蔽压接组件进行限位的限位台阶。

所述屏蔽压接组件包括压接套和接触环，所述接触环套接在压接套上。

所述压接套外表面的颈部设有安装接触环的安装凹槽。

所述接触环为多边形，所述接触环上至少有两个与限位台阶接触的接触点。

所述压接套的颈部至少设有一个限位凹面，所述限位台阶上设有数量和形状均与限位凹面相匹配的限位凸面。

所述限位凹面有两个。

所述前封线体的内壁与线缆的绝缘层的外表面密封连接，外壁与前通孔的内表面密封连接，所述后封线体的内壁与线缆的保护层的外表面密封连接，外壁与后通孔的内表面密封连接。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果：

本实用新型提供一种双重密封的高压线缆连接器，采用安装界面双密封结构和线缆双密封机构，使防护等级更高，达到IP68的防护要求；同时本实用新型可以实现线缆先压接后穿线的功能，适合批量作业，提升做线缆的便捷性和提高安装线缆时的效率。

附图说明