[实用新型]钢带增强螺旋波纹管生产中的钢带焊接平台

说明书

本实用新型公开了一种钢带增强螺旋波纹管生产中的钢带焊接平台，包括主机台，所述主机台的上部前侧焊接有四个第一框体，所述主机台的左侧设有第一钢带，本实用新型带有前后对称设置的第一框体和第二框体，第一框体为固定焊接，第二框体通过其下部固定连接的滑块与主机台上开设的滑槽滑动连接，第一框体和第二框体从两侧对钢带进行卡接，微型气缸的活塞杆与第二框体的后侧焊接，使得第二框体可以适应不同宽度的钢带，所述第一支撑柱和第二支撑柱的上部分别焊接有下压限位机构，第一气缸和第二气缸的活塞杆下端贯穿支撑板焊接有压板，压板下压后能够很好的对钢带进行固定，方便进行焊接操作。

技术领域

本实用新型涉及焊接平台技术领域，具体为一种钢带增强螺旋波纹管生产中的钢带焊接平台。

背景技术

钢带增强聚乙烯螺旋波纹管是一种以高密度聚乙烯(PE)为基体(内外层)与表面涂敷粘接树脂钢带复合的缠绕结构壁管，该螺旋波纹管广泛适用于市政、工业、农业和交通工程建设等使用的各种排水和排污系统。

钢带增强聚乙烯螺旋波纹管管壁结构由三层构成：内层是一个连续实壁PE内层管，内层管外缠绕有环形波状钢带增强体，在波状钢带增强体外复合有聚乙烯的外层，从而复合成整体的螺旋波纹管；作为螺旋波纹管的主要原料钢带原料是成卷的结构，连续生产时需要将每卷钢带首尾相接，现有的连接方法是采用人工焊接的方式实现，存在很多的缺点和不足，具体表现在：焊接时需要人工对齐、校正，由于钢板卷曲后对齐和校对困难，存在很大的误差，导致焊接后钢板的接缝不整齐，钢带两侧不成直线，设备无法通过，无法达到生产工艺的要求。为此，我们推出一种钢带增强螺旋波纹管生产中的钢带焊接平台。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢带增强螺旋波纹管生产中的钢带焊接平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢带增强螺旋波纹管生产中的钢带焊接平台，包括主机台，所述主机台的上部前侧焊接有四个第一框体，所述主机台的左侧设有第一钢带，所述主机台的右侧设有第二钢带，所述第一钢带和第二钢带分别与第一框体卡接，所述主机台的上部焊接有第一支撑柱和第二支撑柱，所述第一支撑柱和第二支撑柱的上部分别焊接有下压限位机构，所述下压限位机构包括支撑板，所述支撑板的上部固定连接有第一气缸和第二气缸，所述第一气缸和第二气缸的活塞杆下端贯穿支撑板焊接有压板。

优选的，所述主机台的下部焊接有支腿，所述支腿的下部粘接有防滑橡胶垫。

优选的，所述主机台的后部设有四个第二框体，所述主机台的后侧焊接有微型气缸。

优选的，所述微型气缸的活塞杆与第二框体的后侧焊接。

优选的，所述第二框体的下部固定连接有滑块，所述主机台上开设有滑槽。

优选的，所述第二框体的上部转动连接有轮子，所述轮子的外侧设有橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型带有前后对称设置的第一框体和第二框体，第一框体为固定焊接，第二框体通过其下部固定连接的滑块与主机台上开设的滑槽滑动连接，第一框体和第二框体从两侧对钢带进行卡接，微型气缸的活塞杆与第二框体的后侧焊接，使得第二框体可以适应不同宽度的钢带，所述第一支撑柱和第二支撑柱的上部分别焊接有下压限位机构，第一气缸和第二气缸的活塞杆下端贯穿支撑板焊接有压板，压板下压后能够很好的对钢带进行固定，方便进行焊接操作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型下压限位机构结构示意图；

图3为本实用新型主机台左侧俯视结构示意图；

图4为本实用新型第二框体结构示意图。