[实用新型]一种螺母内球道起始距离检测装置有效
申请号: | 201922474293.8 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211452138U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 沈荣 | 申请(专利权)人: | 上海格尔汽车科技发展有限公司 |
主分类号: | G01B5/02 | 分类号: | G01B5/02;G01B5/14 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 蒋亮珠 |
地址: | 201821 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺母 内球道 起始 距离 检测 装置 | ||
本实用新型涉及一种螺母内球道起始距离检测装置,该装置包括为底板(8)、固定机构和测量机构,所述的固定机构和测量机构固设在底板(8)的中轴线上,所述的测量机构包括测量头(3)、测量杆(4)、测量支撑块(5)、第一千分表(6)、至少一条导轨(12)、测量滑块组(13)、第二千分表(14)、测量板(15)。与现有技术相比,本实用新型具有测量快速、误差反映直观、操作简单等优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其是涉及一种螺母内球道起始距离检测装置。
背景技术
汽车电动转向器螺母使用前景广阔,使用量大;安装使用要求高,要求在制作每一个螺母的内螺纹起点时必须严格一致。
由于测量的距离是螺母内球道起始点到指定端面的距离,内螺纹是圆弧的,且圆弧半径大,起始点的位置很难确定,人为用卡尺、千分尺根本达不到实际测量使用要求,误差大,且费时费力,由于测量的不精准,装配后无法使用造成批量废品。
现有技术也有使用三坐标测量内球道起始距离,测量时间比较长而且不能直接在环境恶劣的生产现场使用,从而影响到螺母的快速加工出产。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种测量快速、误差反映直观、操作简单的螺母内球道起始距离检测装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种螺母内球道起始距离检测装置,该装置包括为底板、固定机构和测量机构,所述的固定机构和测量机构固设在底板的中轴线上,所述的测量机构包括测量头、测量杆、测量支撑块、第一千分表、至少一条导轨、测量滑块组、第二千分表、测量板,所述的导轨固设在底板的中轴线上,所述的测量滑块组与导轨滑动连接,所述的测量滑块组上固设有测量支撑块,所述的测量杆与测量支撑块铰接,所述的测量头设在测量杆的一端,所述的第一千分表通过L 形的支架固设在测量滑块组上,所述的支架还与测量板连接,所述的第二千分表固设在底板上;测量时,所述的测量头与待测量螺母的螺纹抵接,所述的测量杆的另一端与第一千分表的测量端抵接,所述的测量板与第二千分表的测量端抵接。
进一步地,所述的固定机构包括放置待测量螺母的V形支撑架,该V形支撑架固设在底板的中轴线上。
进一步地,所述的V形支撑架上还设有用于待测量螺母精确定位的定位块;测量时,待测量螺母内螺纹的起始点与定位块匹配对应。
进一步地,所述的底板上还设有压紧手柄,该压紧手柄通过压紧支架固设在的底板中轴线上,所述的压紧手柄与压紧支架铰接;测量时,所述的压紧手柄与待测量螺母抵接。
进一步地,所述的测量机构还包括便于测量滑块组移动的移动手柄,该移动手柄与测量滑块组固接。
进一步地,所述的测量机构还包括用于限定移动手柄前进速度的微分测量器,该微分测量器固设在底板上;测量时,所述的微分测量器与移动手柄抵接。
进一步地,所述的底板上设有放置待测量螺母的螺母放置区。
该装置的具体操作方法为:
(1)将待测量螺母从螺母放置区取出,并装在V形支撑架上;此时,待测量螺母的内螺纹起始点基准D与定位块对应,搬动压紧手柄夹紧待测量螺母;
(2)推动移动手柄,同时调整微分测量器,使测量头沿着待测量螺母的内螺纹转动,当第一千分表达到最大时,意味着找到了待测量螺母的球道最低点,此时第二千分表也有一个读数,代表了球道最低点的位置,即螺母内球道起始位置,将此时的第二千分表读数归零,将此点作为标准零件的基准点;
(3)取下待测量螺母,从螺母放置区取出另一个待测量螺母,重复前两个步骤,第二千分表的读数与上一次偏移量,就是该零件与标准零件上的螺母内球道起始位置的偏移值,也是本装置想得到的数值。
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