[实用新型]一种汽轮机ETS系统有效
申请号: | 201922474212.4 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211202068U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 郑志明;纪云锋;屠昌锋;谭爱林 | 申请(专利权)人: | 杭州澎康自动化科技有限公司 |
主分类号: | F01D21/00 | 分类号: | F01D21/00 |
代理公司: | 杭州华知专利事务所(普通合伙) 33235 | 代理人: | 龙湖浩 |
地址: | 310018 浙江省杭州市杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽轮机 ets 系统 | ||
1.一种汽轮机ETS系统,其特征在于,包括输入端、处理端和输出端,所述输入端为信号输入设备;所述信号输入设备与设置在处理端中的输入继电器回路电性连接;所述输入继电器回路依次通过设置在处理端的控制模块、或门逻辑回路和输出回路继电器电性连接至设置在输出端的停机电磁阀,所述输入继电器回路还与设置在输出端SOE装置电性连接,所述控制模块还与设置在处理端的终端设备通信连接。
2.根据权利要求1中所述的一种汽轮机ETS系统,其特征在于,所述信号输入设备包括分布式控制系统、汽轮机数字电液控制系统、汽轮机监视仪表、就低压力开关、发电机保护装置和操作台。
3.根据权利要求1中所述的一种汽轮机ETS系统,其特征在于,还包括交换机,所述交换机通过以太网线的方式分别与控制模块和终端设备通信连接。
4.根据权利要求3中所述的一种汽轮机ETS系统,其特征在于,所述终端设备为人机接口触摸屏。
5.根据权利要求3中所述的一种汽轮机ETS系统,其特征在于,所述控制模块为可编程逻辑控制器。
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