[实用新型]一种复合轨膨胀接头

说明书

本实用新型公开了一种复合轨膨胀接头，安装于复合轨道接缝处的凹槽内，包括铜带，铜带呈环形，由直边和半圆边组成，其中直边分为连接部和非连接部；所述连接部的内表设有第一固定块，该固定块将连接部和轨道连接；连接部、非连接部、半圆边以及第一固定块关于复合轨的接缝对称设置；铜带与轨道之间具有一定空隙。本实用新型能解决单轨供电线路热胀冷缩的问题，达到了防尘防污的要求，提高了结构可靠性，减小接头所占空间；结构设计合理，生产工序简便，安装维护方便，并且性能稳定。

技术领域

本实用新型涉及一种膨胀接头，尤其涉及一种复合轨膨胀接头。

背景技术

随着社会的迅速发展，各种形式的轨道交通越来越普及。由于跨座式单轨投资少、周期短，智能环保、适用性强、占地面积小，相对于地铁来说，跨座式单轨建设周期仅为地铁的一半，造价成本仅为地铁的三分之一，因而得到了广泛的应用。采用钢铝复合接触轨为机车提供电能是一种重要的城市轨道交通供电方式现有膨胀接头不适用于复合轨，这就需要单独为跨坐式复合轨开发新的膨胀接头，以适应复合轨热胀冷缩的问题。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型旨在提供一种强度高、结构简单的膨胀接头，以解决上述问题。

技术方案：本实用新型的复合轨膨胀接头，安装于复合轨接缝处的凹槽内，包括软铜带，所述软铜带呈环形，由两条直边和两个半圆边组成，每个直边分为连接部和非连接部；所述连接部的内表面均设有第一固定块，该固定块将连接部和轨道连接；所述连接部、非连接部、半圆边以及第一固定块关于复合轨的接缝对称设置；所述铜带与轨道之间具有一定空隙。

所述连接部外表面设有第二固定块，第二连接块设有与铜带连接部固定连接。

所述第一固定块与铜带之间设有第三固定块，该固定块上设有螺栓连接软铜带和第二固定块。

所述第三固定块与第二固定块的连接处长度不超过铜带连接部长度。

所述接头包括鱼尾板，该鱼尾板设于轨道侧面，一端伸入轨道内部，另一端在轨道表面；所述鱼尾板内外端宽度大于接缝宽度。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有如下显著优点：本实用新型能解决单轨供电线路热胀冷缩的问题，达到了防尘防污的要求，提高了结构可靠性，减小接头所占空间；结构设计合理，生产工序简便，安装维护方便，并且性能稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为轨道变形时本实用新型的结构俯视示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明。

本实用新型的复合轨膨胀接头，安装于复合轨3接缝8处的凹槽内，该复合轨3为两段式，接缝8与轨道所在直线具有一定夹角。在环境温度和线路传输散发热量的综合作用下，复合轨3会发生热胀冷缩现象，本发明的膨胀接头能解决上述问题。

如图1所示，本实用新型包括软铜带1、第一固定块4、第二固定块2、鱼尾板7、第三固定块8。软铜带1呈环形，由两条直边和两个半圆边103组成，每个直边分为连接部101和非连接部102。连接部101的内表设有第一固定块4，该固定块将连接部和轨道固定连接，软铜带与轨道之间具有一定空隙。复合轨在发生热胀冷缩的现象时，左右两侧轨道分别向外运动，接缝8处分离，与第一固定块 4连接的连接部不发生变形，非连接部与半圆边在轨道的牵扯下发生变形，如图2 所示。本实用新型的接头形状为封闭式，便于传输电能，同时，变形前后，环形总长度不变，满足安装空间小的要求。

连接部101、非连接部102以及半圆边103关于复合轨的接缝对称设置。上直边的连接部内侧设有上部第一固定块401，下直边的连接部内侧设有下部第一固定块402。上部第一固定块401与下部第一固定块402关于复合轨的接缝对称设置。软铜带1外侧还设有第二固定块2，分为上部第二固定块201与下部第二固定块202。软铜带1与第一固定块4之间还设有第三固定块5。第三固定块5 与第二固定块2通过螺栓与软铜带连接，连接处长度不超过软铜带连接部的长度。第三固定块5与第二固定块2对软铜带起固定作用。