[实用新型]一种用于车辆的悬置结构及车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的悬置结构，其特征在于，包括：

悬置支架，开设有第一安装孔和多个第二安装孔；

第一悬置组件，呈套筒结构，其外筒壁设置在所述第一安装孔内，内筒壁与所述车辆的电机连接，用于减小所述电机传递至所述悬置结构的激励；

多个第二悬置组件，呈套筒结构，其外筒壁设置在所述第二安装孔内，内筒壁与所述车辆的副车架连接，用于进一步减小由所述电机传递来的所述激励，每一个所述第二悬置组件均与所述第一悬置组件连接。

2.根据权利要求1所述的悬置结构，其特征在于，所述第一悬置组件包括依次由内向外套设的第一衬套内管、第一衬套橡胶和第一衬套外管，所述第一衬套内管与所述电机通过螺栓连接。

3.根据权利要求2所述的悬置结构，其特征在于，所述第二悬置组件包括依次由内向外套设的第二衬套内管、第二衬套橡胶和第二衬套外管，所述第二衬套内管与所述副车架通过螺栓固定连接。

4.根据权利要求3所述的悬置结构，其特征在于，所述第一悬置组件的刚度小于所述第二悬置组件的刚度。

5.根据权利要求1-4任一项所述的悬置结构，其特征在于，多个所述第二悬置组件的轴线互相平行，所述第二悬置组件的轴线与所述悬置组件衬套的轴线垂直。

6.根据权利要求5所述的悬置结构，其特征在于，所述悬置支架设置有加强筋以提高其强度。

7.根据权利要求6所述的悬置结构，其特征在于，所述悬置支架的应力小于预设值的区域和底部均设有减重腔。

8.根据权利要求6或7所述的悬置结构，其特征在于，所述悬置支架采用铝合金材料。

9.根据权利要求8所述的悬置结构，其特征在于，所述第二悬置组件的数量为三个，三个所述第二悬置组件设置呈曲线排列。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的悬置结构。