[实用新型]一种带有机械锁死机构的电梯曳引轮

说明书

本实用新型公开了一种带有机械锁死机构的电梯曳引轮，包括：基座、轴承座、轮轴、轮盘、拨杆、配重齿轮和锁死推杆，基座上固定设置有轴承座，轴承座中心通过轴承设置有轮轴，轮轴外侧固定设置有轮盘，轮盘侧面固定设置有拨杆，拨杆一侧接触设置有配重齿轮，配重齿轮一侧设置有锁死推杆，锁死推杆滑动设置于基座上；还包括磨损检测机构；一方面采用机械结构控制曳引轮的锁死，其本身不会发生失效，保证了曳引轮失效时的百分百启动，安全性高，另一方面增加了曳引轮磨损程度的检测，能够及时发现问题并维修，安全性高。

技术领域

本实用新型属于传动设备领域，特别涉及一种带有机械锁死机构的电梯曳引轮。

背景技术

在现代社会中，电梯的运用用十分广泛，和人们的日常生活密不可分，已经变成用于在多层建筑物之中运输人员和货物无处不在的设备，由于电梯整天在各个楼层频繁停靠而连续操作，电梯的安全性能起到至关重要的作用。

现有的电梯轿厢与对重装置通常是由钢丝绳连接，通过曳引轮驱动钢丝绳运动，实现电梯轿厢在井道中移动，电梯轿厢与对重装置的重力使得钢丝绳压紧在曳引轮的轮槽上，也就是说曳引轮承受着电梯大部分的重量。因此，曳引轮的锁定能力决定着整部电梯的质量安全。随着曳引轮使用年限的增加，曳引轮的轮槽会出现磨损，随着磨损量的增加，轮槽形状发生变化，导致钢丝绳与轮槽之间的摩擦力减小，容易发生溜车、轿厢意外等事故。因此，本申请就以上问题，对曳引轮做出了创新和改进。

现在的曳引轮，主要存在以下几个问题：

1、现在的曳引轮大多采用电子控制曳引轮的锁死，容易失效，安全性差。

2、现在的曳引轮大多会随着使用出现磨损，容易发生溜车、轿厢意外等事故。

发明内容

发明目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种带有机械锁死机构的电梯曳引轮，一方面采用机械结构控制曳引轮的锁死，其本身不会发生失效，保证了曳引轮失效时的百分百启动，安全性高，另一方面增加了曳引轮磨损程度的检测，能够及时发现问题并维修，安全性高。

技术方案：为了实现上述目的，本实用新型提供了一种带有机械锁死机构的电梯曳引轮，包括：基座、轴承座、轮轴、轮盘、拨杆、配重齿轮和锁死推杆，所述基座上固定设置有轴承座，所述轴承座中心通过轴承设置有轮轴，所述轮轴外侧固定设置有轮盘，所述轮盘侧面固定设置有拨杆，所述拨杆一侧接触设置有配重齿轮，所述配重齿轮通过轴承固定于基座上，所述配重齿轮一侧设置有锁死推杆，所述锁死推杆滑动设置于基座上，所述锁死推杆上设置有齿条，所述齿条与配重齿轮啮合。

本实用新型中所述曳引轮的设置，其采用机械结构控制曳引轮的锁死，其本身不会发生失效，保证了曳引轮失效时的百分百启动，安全性高。

本实用新型中所述的拨杆设置有多个，所述拨杆呈环形阵列布置于轮盘侧面。

本实用新型中所述的配重齿轮上设置有配重镶块。

本实用新型中所述的锁死推杆外侧包裹设置有缓冲层。

本实用新型中所述的轮盘顶部设置有摩擦轮，所述摩擦轮为无动力轮，所述摩擦轮设置于基座上，所述摩擦轮与轮盘接触，所述摩擦轮表面采用橡胶或者聚氨酯中的一种。

本实用新型中所述的基座上设置有磨损检测机构，所述磨损检测机构包括滑轨、发电机、螺杆、滑块和顶针，所述滑轨固定设置于基座上，所述滑轨一侧设置有发电机，所述发电机一端通过联轴器固定设置有螺杆，所述螺杆通过轴承穿设于滑轨上，所述螺杆上设置有滑块，所述滑块与螺杆通过螺纹连接，所述滑块滑动设置于滑轨上，所述滑块一端固定设置有顶针，所述顶针远离滑块的一端接触轮盘表面。

本实用新型中所述磨损检测机构的设置，增加了曳引轮磨损程度的检测，能够及时发现问题并维修，安全性高。