[实用新型]一种自卸车卸料门安全装置

说明书

本实用新型属于一种自卸车卸料门安全装置，包括第一挡板以及第二挡板，所述第一挡板与所述第二挡板之间设置有翻折结构，所述翻折结构，主要包括：驱动电机、第一弧形杆、驱动部以及折叠部，所述驱动电机设置在所述第一挡板侧表面，所述第一弧形杆设置在所述第一挡板侧表面，所述驱动部设置在所述驱动电机以及所述第一弧形杆上，所述折叠部设置在所述第二挡板侧表面，本实用新型加工卸料门进行二次翻转，避免运输斗升起后，卸料门过长顶在物料或者地面上，有效的保护卸料门。

技术领域

本实用新型属于一种货车技术领域，尤其涉及一种自卸车卸料门安全装置。

背景技术

目前，很多自卸车的后悬较长、车厢较高，当将车厢举起到较大角度时，卸料门往往会与地面或所卸货物干涉，所以容易损坏或变形，并由此使车厢和卸料门之间形成比较大的间隙。以后在装载零散货物时，车厢和卸料门的缝隙就会造成货物流失，因此，针对上述问题，在本文中做出改善。

实用新型内容

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种自卸车卸料门安全装置，包括第一挡板以及第二挡板，所述第一挡板与所述第二挡板之间设置有翻折结构；

所述翻折结构，主要包括：驱动电机、第一弧形杆、驱动部以及折叠部；

所述驱动电机设置在所述第一挡板侧表面，所述第一弧形杆设置在所述第一挡板侧表面，所述驱动部设置在所述驱动电机以及所述第一弧形杆上，所述折叠部设置在所述第二挡板侧表面。

优选的，所述驱动部，主要包括：第一传动轮、固定板、插槽、豁口、齿轮以及第二传动轮；

所述第一传动轮设置在所述驱动电机输出端，所述固定板设置在所述第一弧形杆侧表面，所述插槽开在所述第一弧形杆下端面，所述豁口开在所述第一弧形杆侧表面下端，所述齿轮与所述第二传动轮均转动连接在所述固定板侧表面。

优选的，所述折叠部，主要包括：第二弧形杆、内齿条、弧形槽以及凹槽；

所述第二弧形杆设置设置在所述第二挡板侧表面，所述内齿条设置在所述第二弧形杆侧表面，所述弧形槽开在所述第二挡板侧表面，所述凹槽开在所述第一挡板侧表面。

优选的，所述第一弧形杆与所述第二弧形杆形状、大小相匹配。

优选的，所述第一传动轮与所述第二传动轮之间为链条连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，加工卸料门进行二次翻转，避免运输斗升起后，卸料门过长顶在物料或者地面上，有效的保护卸料门。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例提供的一种自卸车卸料门安全装置的结构示意图；

图2为本实施例提供的一种自卸车卸料门安全装置的局部放大图；

以上各图中，1、第一挡板；2、第二挡板；3、驱动电机；4、第一弧形杆；5、第一传动轮；6、固定板；7、插槽；8、豁口；9、齿轮；10、第二传动轮；11、第二弧形杆；12、内齿条；13、弧形槽；14、凹槽。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。