[实用新型]一种新型地铁头灯

说明书

一种新型地铁头灯，呈J型，通过固定螺钉Ⅰ固定在车头玻璃钢上，包括灯罩、灯体，灯罩和灯体之间采用螺栓连接，灯罩与灯体之间设置唇形密封圈，唇形密封圈预嵌在灯体内；所述灯罩包括含钢化玻璃、灯罩框架、尾灯乳白色PC灯罩、PC灯罩压块和固定螺钉Ⅱ，所述灯体包含近光模块固定螺钉、近光模块、远光模块固定螺钉、远光模块、尾灯固定螺钉、尾灯、灯体底板和防水连接器，实现了头灯从外部安装；尾灯或日行灯、远光灯、近光灯都为独立模块设计，可以快速安装或者维修；尾灯或日行灯灯罩采用乳白色灯罩，使发光面非常的柔和，不会使人产生眩光。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆照明电器应用领域，具体是一种新型地铁头灯。

背景技术

地铁的运营有效缓解了城市的交通压力，与城市居民日常的生活出行息息相关。地铁两端的头车均设有车头灯，以往的地铁头灯，采用内部安装、内部检修的安装形式；安装及维护不方便，维护时间太长，内部灯体模块不易更换；尾灯或者日行灯会容易使人产生眩光；远光灯、近光灯集成在一个模块里，会使对来向车的司机和站台人员产生眩光；或者在车辆转弯时，弯道轨面有暗区。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型地铁头灯，实现了头灯从外部安装；尾灯或日行灯、远光灯、近光灯都为独立模块设计，可以快速安装或者维修；尾灯或日行灯灯罩采用乳白色灯罩，使发光面非常的柔和，不会使人产生眩光。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型地铁头灯，呈J型，通过固定螺钉Ⅰ固定在车头玻璃钢上，包括灯罩、灯体，灯罩和灯体之间采用螺栓连接，灯罩与灯体之间设置唇形密封圈，唇形密封圈预嵌在灯体内；所述灯罩包括含钢化玻璃、灯罩框架、尾灯乳白色 PC灯罩、PC灯罩压块和固定螺钉Ⅱ，所述钢化玻璃与灯罩框架采用密封胶粘接固定，所述尾灯乳白色PC灯罩与灯罩框架通过PC灯罩压块和固定螺钉Ⅱ固定；所述灯体包含近光模块固定螺钉、近光模块、远光模块固定螺钉、远光模块、尾灯固定螺钉、尾灯、灯体底板和防水连接器，所述近光模块通过近光模块固定螺钉连接到灯体底板的右侧；所述远光模块通过远光模块固定螺钉固定到灯体底板上，近光模块的右侧；所述尾灯与灯体底板等大，通过尾灯固定螺钉将尾灯周边固定在灯体底板上，所述防水连接器通过螺钉固定在灯体底板底部左侧。

进一步说，所述尾灯也能够作为日行灯。

进一步说，所述远光模块包括远光灯透镜，远光透镜的发光角度为±4度，远光灯光轴偏离水平面以下5度，负责车头前方10米至80米的主照明。

进一步说，所述近光模块包括近光灯透镜，近光灯透镜的发光角度为±8度，近光灯光轴偏离水平面以下15度，负责车头前方4米至13.5米的近场和轨道两侧的照明。

灯具故障时，只需要从外部拆下头灯上的固定螺钉Ⅰ，断开头灯背部的防水连接器，就可以将头灯取出进行维护或更换；维修时，拆开灯罩与灯体的螺栓，即可看到尾灯、远光模块和近光模块，分别拆掉尾灯上的尾灯固定螺钉、远光模块上的远光模块固定螺钉、近光模块上的近光模块固定螺钉，即可将所需要维修的灯光模块更换。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

(1)相对比现有地铁灯具，本实用新型外观造型更加美观新颖，增加地铁车头的整体美观效果。

(2)本实用新型可以外部进行拆卸检修，灯具采用模块化设计，减少维护检修时间。

(3)本实用新型的尾灯或日行灯为红色和白色的均匀面光源，灯光效果非常美观，且不会使人产生眩光。

(4)本实用新型的远光灯和近光灯都有其独立设计的灯光发射角度和照射范围，远光灯、近光灯可以独立工作，更科学合理的为车辆提供照明功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；