[实用新型]汽车拉手骨架检具

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车拉手骨架检具，包括底座，所述底座上方设置有第一测量块、第二测量块和第三测量块，所述第三测量块与所述第一测量块、所述第二测量块之间设置有用于放置拉手骨架的腔室，所述腔室两端设置有定位柱，所述第一测量块、所述第二测量块和所述第三测量块分别设置有若干个检测孔，所述底座连接有若干个检测棒。通过定位柱和各测量块对拉手骨架进行定位，然后检测棒插入检测孔中并穿过拉手骨架的各安装孔，实现拉手骨架各安装孔位置度的检测。本实用新型设计合理，使用方便，可以快速检测出拉手骨架各安装孔的位置度，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种汽车拉手骨架检具。

背景技术

汽车车门上安装有拉手，拉手通过拉手骨架与汽车车门进行连接，便于车门的开启。汽车车门装配过程中，拉手骨架不仅与拉手连接，还需与车门上的其它结构进行安装连接，因此拉手骨架设置有较多的连接孔，各连接孔的位置度直接影响拉手和车门中其它结构的装成率。

现在拉手骨架的检测没有专门的方法和检具，通常需依靠人工目测外观轮廓，用游标尺测量拉手骨架各安装孔的位置、距离，这种方式误差较大，不能保证检测质量，不仅效率低、工作强度大，对拉手及车门其它结构的装成率也造成较大影响。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种汽车拉手骨架检具，其设计合理，结构简单，使用方便，便于快速检测出拉手骨架各安装孔的位置度，提高工作效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车拉手骨架检具，包括底座，所述底座上方设置有第一测量块、第二测量块和第三测量块，所述第一测量块和所述第二测量块位于所述底座同侧，所述第三测量块与所述第一测量块、所述第二测量块之间设置有用于放置拉手骨架的腔室，所述腔室两端设置有定位柱，所述第一测量块、所述第二测量块、所述第三测量块内侧面的形状与所述拉手骨架外侧面相配合，所述第一测量块、所述第二测量块和所述第三测量块分别设置有若干个检测孔，所述底座连接有若干个检测棒。

进一步，所述检测棒的个数等于所述拉手骨架安装孔的个数与所述定位柱个数之差。

进一步，所述检测棒通过连接绳与所述底座连接。

进一步，所述第一测量块的检测孔的轴线与所述第一测量块的内侧面垂直，所述第二测量块的检测孔的轴线与所述第二测量块的内侧面垂直，所述第三测量块的检测孔与所述第三测量块的内侧面垂直。

本实用新型的有益效果是：一种汽车拉手骨架检具，包括底座，所述底座上方设置有第一测量块、第二测量块和第三测量块，所述第一测量块和所述第二测量块位于所述底座同侧，所述第三测量块与所述第一测量块、所述第二测量块之间设置有用于放置拉手骨架的腔室，所述腔室两端设置有定位柱，所述第一测量块、所述第二测量块、所述第三测量块内侧面的形状与所述拉手骨架外侧面相配合，所述第一测量块、所述第二测量块和所述第三测量块分别设置有若干个检测孔，所述底座连接有若干个检测棒。通过定位柱和各测量块对拉手骨架进行定位，然后检测棒插入检测孔中并穿过拉手骨架的各安装孔，实现拉手骨架各安装孔位置度的检测。本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，可以快速检测出拉手骨架各安装孔的位置度，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：

1——底座 2——第一测量块

3——第二测量块 4——第三测量块

5——腔室 51——定位柱

6——检测孔。

具体实施方式