[实用新型]液压伸缩机构、液压离合器、液压离合转向总成和履带机

说明书

本实用新型公开了一种液压伸缩机构、液压离合器、液压离合转向总成和履带机，液压伸缩机构，包括滑轴、滑环、弹性件和壳体，壳体为槽体形，滑轴置于壳体内，且其一端与壳体内底壁的中部连接，其另一端延伸至伸出至壳体外，滑环设在滑轴上，且弹性件连接于滑环与壳体内底壁之间，滑环背离壳体槽口的一端设有抵接环，且抵接环与壳体的内壁滑动密封接触，抵接环靠近滑环的一端的外边缘设有凹设有外环缺口，且外环缺口与壳体内壁共同围合形成一个环槽，壳体槽口端设有挡环，挡环背离壳体敞口的一端设有环套，环套背离挡环的一端延伸至伸入至环槽内，抵接环、壳体、挡环、环套共同围合形成一个油腔，壳体上有与油腔连通的油口。其结构简单，伸缩方便。

技术领域

本实用新型属于车辆领域，尤其涉及一种液压伸缩机构、液压离合器、液压离合转向总成和履带机。

背景技术

目前，国内市场履带式水稻机转向方式普遍采用变速箱内部转向拨叉拨动机械机构迫使履带单边制动从而实现转向。将转向拨叉置于变速箱内部，转向油缸置于变速箱外部，外置转向油缸通过杠杆机构驱动变速箱内部的的制动离合器装置实现履带的单边制动，进而实现转向功能。然而这种制动方式：操纵受到人为因素影响较大、装调复杂程度高、可靠性低、受外部环境影响大等一系列问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的之一在于提供一种结构简单，伸缩方便，且其伸缩端呈环状的液压伸缩机构，

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种液压伸缩机构，包括滑轴、滑环、弹性件和壳体，所述壳体为槽体形，所述滑轴置于所述壳体内，且其一端与所述壳体内底壁的中部连接，其另一端延伸至伸出至所述壳体的槽口端外，所述滑环滑动套设在所述滑轴上，所述弹性件连接于所述滑环与壳体底壁之间，所述滑环背离所述壳体槽口的一端设有抵接环，且所述抵接环与所述壳体的内壁滑动密封接触，所述抵接环靠近所述滑环的一端的外边缘设有凹设有外环缺口，且所述外环缺口与所述壳体内壁共同围合形成一个环槽，所述壳体槽口端设有挡环，所述挡环背离所述壳体敞口的一端设有环套，所述环套背离所述挡环的一端延伸至所述环槽内，并滑动密封的套设在所述抵接环外，所述环套与所述壳体内侧壁之间具有环形间隙，所述抵接环、壳体、挡环、环套共同围合形成一个环形的油腔，所述壳体上具有与所述油腔连通的油口，所述油口通入液压，以驱动所述抵接环带动所述滑环克服所述弹性件的弹性张力收缩至靠近所述壳体内底壁，撤销所述液压后，所述滑环在所述弹性件的弹性张力作用下带动所述抵接环伸长至复位。

上述技术方案的有益效果在于：其结构简单，自然状态下，所述滑环由弹性件施加弹性张力使得其滑环沿滑轴的轴向移动至所述抵接环与所述环套相抵，即由环套对其进行限位，而在施加液压的状态下，向其背离壳体底部的一端移动，而施加液压则由液压挤压所述抵接环和滑环沿滑轴轴向向壳体内移动。

上述技术方案中所述弹性件为弹簧，所述弹簧套设在所述滑轴上。

上述技术方案的有益效果在于：其结构简单，安装方便，稳定性好。

上述技术方案中还包括活塞，所述油口设有两个，分别为进油口和出油口，所述活塞为环形，其设置于所述油腔内，且其内外侧侧壁分别与所述壳体内侧壁和环套外环侧侧壁滑动密封接触，所述进油口与所述油腔的连通处位于所述壳体侧壁上靠近所述挡环处，所述出油口与所述油腔的连通处位于所述活塞滑移轨迹上，并由所述活塞封堵，所述进油口通入液压以驱动所述活塞滑动并驱动所述抵接环带动滑环克服所述弹性件的弹性张力收缩至所述活塞将所述出油口打开以实现保压，撤销液压后，所述滑环在所述弹性件的弹性张力作用下伸长并带动所述抵接环和活塞移动至复位，且所述油腔内余下的液压油经进油口排出。