[实用新型]一种铁路轨道检查仪用L形陀螺箱有效
申请号: | 201922468829.5 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211668519U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 杨斌;金立全;刘彦;朱丹;张明春;李会明 | 申请(专利权)人: | 沈阳驰弘瑞升测控科技有限公司 |
主分类号: | G01C19/72 | 分类号: | G01C19/72;E01B35/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 轨道 检查 陀螺 | ||
本实用新型公开了一种铁路轨道检查仪用L形陀螺箱,包括壳体和盖板,所述壳体呈“L”形,所述盖板通过固定螺钉固定安装于壳体的上表面,所述盖板的上表面设置有光纤插接孔,所述壳体的横向部分四周侧壁开设有透视窗。本新型设计巧妙,方便实用,箱体通过采用L型的设计,大大节约了空间,使设备结构更加紧凑,同时,透视窗的设计解决了因金属封闭导致蓝牙信号传输不良的问题,通过透视窗可以直观地观测到电路板的工作状态。
技术领域
本实用新型涉及铁路轨道检查仪技术领域,具体为一种铁路轨道检查仪用L形陀螺箱。
背景技术
光纤陀螺,是通过在轨测试来验证铁路轨道的各项性能指标,目前,铁路轨道检测光纤陀螺仪所用的陀螺箱,通常为常见的矩形箱体,具有厚度大、重量沉、不利于安装的缺陷,从而限制了光纤陀螺仪在该领域的应用,为此,我们提出了一种铁路轨道检查仪用L形陀螺箱。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路轨道检查仪用L形陀螺箱,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种铁路轨道检查仪用L形陀螺箱,包括壳体和盖板,所述壳体呈“L”形,且壳体的横向部分上表面设有安装腔,所述盖板通过固定螺钉固定安装于壳体的上表面,所述盖板的上表面设置有光纤插接孔,插接孔所述壳体的竖向部分左表面开设有光纤环槽,所述壳体的横向部分四周侧壁开设有透视窗。
优选的,所述壳体的竖向部分前后两侧均固定安装有安装耳板,且安装耳板上开设有安装孔。
优选的,所述光纤插接孔有两个。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本新型设计巧妙,方便实用,箱体通过采用L型的设计,大大节约了空间,使设备结构更加紧凑,同时,透视窗的设计解决了因金属封闭导致蓝牙信号传输不良的问题,通过透视窗可以直观地观测到电路板的工作状态,而且安装、拆卸方便。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型左视图;
图3为本实用新型俯视图;
图4为本实用新型安装示意图。
图中:1、壳体、101、安装腔、102、光纤环槽、103、透视窗、2、盖板、201、光纤插接孔、3、固定螺钉、4、耳板、5、铁路检查仪纵向梁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种铁路轨道检查仪用L形陀螺箱,包括壳体1和盖板2,所述壳体1呈“L”形,“L”形的壳体1顺时针旋转90度安装在铁路轨道检查仪纵向梁5上,壳体1的横向部分上表面设有安装腔101,安装腔101内安装有主板、光学器件和光源板,所述盖板2通过固定螺钉3固定安装于壳体1的上表面,所述盖板2的上表面设置有光纤插接孔201,光纤插接孔201的位置与安装腔101内安装主板的插接光纤位置相对应,两根光纤脱落通过光纤插接孔201安装在主板上,所述壳体1的竖向部分左表面开设有光纤环槽102,光纤环安装在光纤环槽102内,所述壳体1的横向部分四周侧壁开设有透视窗103,透视窗103的宽度为5mm。
具体而言,所述壳体1的竖向部分前后两侧均固定安装有安装耳板4,且安装耳板4上开设有安装孔,将螺钉穿过安装孔固定在铁路轨道检查仪纵向梁5上,使壳体1固定在铁路轨道检查仪纵向梁5上,且拆装方便。
具体而言,所述光纤插接孔201有两个。
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