[实用新型]一种新旧道路抹缝装置及包含它的抹缝系统

说明书

本实用新型公开了一种新旧道路抹缝装置及包含它的抹缝系统，新旧道路抹缝装置，包括支架、转动件、定位件和出油管；支架的底部设有万向轮，支架的侧壁上设有扶手；转动件一端连接在支架上、另一端连接定位件，出油管连接在定位件上。本实用新型新旧道路抹缝装置，通过转动件的设置可实现定位件和出油管高度的自适应性调整，以实现对不同高度差的新旧路面进行抹缝；定位件的设置提高了出油位置的准确性，使得从出油管出来的沥青能精准地涂抹在所需位置，提高了抹缝效率和抹缝质量；既能保证涂抹效率和均匀性、大大降低工人劳动强度，又不会对工作面以外路面造成污染，很好地保证施工质量。

技术领域

本实用新型涉及一种新旧道路抹缝装置及包含它的抹缝系统，属于道路抹缝领域。

背景技术

在铺设道路时，在新道路两侧的新旧道路接缝处，常会出现纵、横接缝，为了保证新老结合部的密实度、粘结整体性，在道路的铺设过程中，每铺设一层新的路面都需要对新老结合部进行抹缝作业，直到新旧路面一样高。

现有技术中，抹缝工艺主要靠人力去实现，存在的弊端有：需要人工手持高温喷嘴杆，工作强度大，且长时间作业操作人员易疲劳；尤其在高温天气下作业时，易对工作面以外的路面造成污染；而且由于个人操作技术水平的差异，常存在涂抹不均匀的现象，致使部分槽壁(新老结合部的较高一侧的侧壁)需进行补涂，在一定程度上增加了人力、物力的损耗。

实用新型内容

本实用新型提供一种新旧道路抹缝装置及包含它的抹缝系统，能将劳动人员从高强度工作中解放出来，操作简单、轻便，且能够很好保护工作面干净整洁，槽壁涂抹很均匀，很好地保证施工质量。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种新旧道路抹缝装置，包括支架、转动件、定位件和出油管；支架的底部设有万向轮，支架的侧壁上设有扶手；转动件包括第一支撑板、第二支撑板和转动杆，第一支撑板竖直设置在支架的侧壁上，第一支撑板上设有第一连接耳，第二支撑板上设有第二连接耳，转动杆一端转动连接在第一连接耳上、另一端转动连接在第二连接耳上，第一支撑板和第二支撑板相对设置；定位件包括竖板和横板，竖板与第一支撑板相对设置、且竖板连接在第二支撑板上，竖板与第一支撑板相对的一面为内侧面、相背的一面为外侧面，横板垂直连接在竖板底部的内侧面上、且竖板底部的端部超出横板，横板与横板底部的竖板之间的直角夹角形成路面卡合角；出油管包括上下相接的竖管和斜管，竖管通过连接件连接在竖板的外侧面上，且竖管在上、斜管在下，斜管的底部指向竖板底部。

在道路的铺设过程中，存在旧路面高、新路面低的特征，每铺设一层新的路面都需要对新老结合部进行抹缝作业，直到新旧路面一样高，也即抹缝时，存在旧路面高、新路面低的特征。抹缝时，将支架置于旧路面上，卡合角卡合在槽壁(新老结合部的旧路面的侧壁)顶部，其中，横板的下表面与旧路面的上表面贴合，横板底部的竖板内侧面与槽壁贴合，形成了出油管位置的相对固定，通过转动件的设置可实现定位件和出油管高度根据槽壁高度进行自适应性调整，以实现对不同高度差的新旧路面进行抹缝；将油罐(通过动力车承载)和竖管通过过渡管连通，过渡管上设有控制阀，通过控制阀控制出油量，沥青通过斜管底部喷出、落在槽壁和槽壁底部的缝隙上；承载油罐的动力车在前面缓行，操作人员仅需推着新旧道路抹缝装置沿着槽壁方向以与动力车同样的速度前行即可很好地进行槽壁抹缝作业，大大降低了作业强度，减少了作业成本，涂抹均匀性好，达到施工技术规范要求。

一般用沥青(包括沥青和包含沥青的混合物)进行抹缝作业，也即抹缝作业中，油罐中一般装的是沥青。

为了提高涂抹的均匀性，斜管底部连接有出油喷嘴。

为了方便使用，支架为长方体箱体结构，支架底部的四角处均设有万向轮。这样可在箱体内存放常用设备。