[实用新型]一种中冷器主板翻孔模具

说明书

本实用新型涉及一种中冷器主板翻孔模具，属于模具技术领域。其特征在于：包括上模和下模，上模包括上模架板、第一导套、翻孔凹模、第一顶料块、第二顶料块、翻孔凹模固定板、翻孔凹模底板、顶料块限位杆、第二导套、顶料块底板、顶料块底板弹簧；下模包括下模架板、成型冲头限位杆、成型冲头底板、成型冲头固定板、脱料板、滚珠导柱、第一成型冲头、第二成型冲头、导柱和脱料板弹簧；上模和下模之间放置中冷器主板，上模和下模合拢时对中冷器主板进行冲孔并在中冷器主板成孔边缘产生翻边。本实用新型让主板与冷拔管孔深和接触面积增加，还保留了主板表面的复合层，使主板在经过钎焊炉时有更多的复合层融化于更多的接触面积上，提高了焊接合格率。

技术领域

本实用新型涉及一种中冷器主板翻孔模具，属于模具技术领域。

背景技术

目前不少汽车为了追求动力往往采用涡轮增压发动机，涡轮增压发动机的换气的效率比一般发动机的自然进气更高，但因为空气进入涡轮增压后其温度会大幅升高，如果直接让高温空气进入发动机，会因空气温度过高导致发动机损坏，所以必须设置冷却空气的中冷器，并且中冷器是增压系统的重要组成部件。在现有技术中，中冷器的主板在加工冷拔管装配方孔时就只有一道冲方孔的工序，这样虽然能够满足了装配精度，但主板方孔的侧壁与冷拔管接触面的深部等于主板厚度，导致主板与冷拔管接触面积过小，因此直接冲方孔后主板上表面的复合层会直接被冲走，最终导致在主板与冷拔管装配好后的钎焊过程中焊接合格率极低，甚至会出现批量报废的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种中冷器主板翻孔模具，在一道冲方孔的工序中提高主板与冷拔管孔之间的接触面积，以保留主板表面的复合层，提高主板与冷拔管的焊接效率。

技术方案如下：

一种中冷器主板翻孔模具，包括上模和下模，上模包括上模架板、第一导套、翻孔凹模、第一顶料块、第二顶料块、翻孔凹模固定板、翻孔凹模底板、顶料块限位杆、第二导套、顶料块底板、顶料块底板弹簧；其中上模架板四角各设置一个第一导套，上模架板中央安装有翻孔凹模底板，翻孔凹模底板与上模架板之间的空腔装有多个顶料块底板弹簧，顶料块底板弹簧顶部装有顶料块底板，顶料块底板和翻孔凹模底板顶面齐平，齐平的上表面上安装有翻孔凹模固定板，翻孔凹模固定板上下面之间贯穿有一排方孔槽，方孔槽里装有第一顶料块或第二顶料块，第一顶料块和第二顶料块底部开设圆孔，顶料块限位杆从圆孔中穿过，翻孔凹模固定板顶部中间设有凹槽，凹槽里面安装有翻孔凹模，翻孔凹模中间设有与翻孔凹模固定板相对应的贯穿的方孔，翻孔凹模固定板上面四周均布四个第二导套；下模包括下模架板、成型冲头限位杆、成型冲头底板、成型冲头固定板、脱料板、滚珠导柱、第一成型冲头、第二成型冲头、导柱和脱料板弹簧；其中下模架板四角各设置有一个滚珠导柱，下模架板上装有成型冲头底板，所述成型冲头底板上安装有成型冲头固定板，成型冲头固定板上下面之间贯穿有一排方孔，方孔里面装有第一成型冲头或第二成型冲头，成型冲头底板底部设有一道凹槽，凹槽里装有成型冲头限位杆，成型冲头底板上设有多个弹簧孔，弹簧孔里面装有脱料板弹簧，脱料板弹簧的上方设有脱料板，脱料板中间有与成型冲头固定板上相对应的方孔，脱料板和成型冲头固定板上面四周设有将两者连接在一起的导柱；上模和下模之间放置中冷器主板。

进一步地，上模的第一导套与下模的滚珠导柱位置相对应，上模的第二导套与下模的导柱位置相对应。

进一步地，第二顶料块设置在翻孔凹模固定板两端的方孔槽中，第一顶料块设置在翻孔凹模固定板其余方孔槽中；第二成型冲头设置在成型冲头固定板两端的方孔中，第一成型冲头设在置成型冲头固定板其余的方孔中。

进一步地，翻孔凹模固定板的方孔槽与成型冲头固定板的方孔位置相对应；第一成型冲头对应第一顶料块，第二成型冲头对应第二顶料块，且第二顶料块长度小于第一顶料块、第二成型冲头长于第一成型冲头；上模和下模合拢时第一成型冲头、第二成型冲头对中冷器主板进行冲孔并与第一顶料块、第二顶料块和方孔槽配合在中冷器主板成孔边缘产生翻边。