[实用新型]一种氢燃料电池供氢阀组的组合设备

说明书

本实用新型公开了氢燃料技术领域的一种氢燃料电池供氢阀组的组合设备，包括防护箱和箱门，所述防护箱中安装有供氢阀组，所述供氢阀组安装在缓冲板上，所述散热风机正对供氢阀组进行风冷散热，供氢阀组的壳体可对称中间拆分，进气管和出气管上套接有管道固定座，所述管道固定座固定在防护箱的内壁上，所述供氢阀组的外侧通过套箍进行锁紧，且套箍的底部固定在缓冲板，本实用新型可对供氢的控制阀组进行封装保护，将阀组安装在壳体中，并通过防护箱进行保护，供氢阀组便于拆开进行更换和检修，供氢阀组安装在缓冲板上，在车辆颠簸的时候进行震动缓冲，供氢阀组壳体外部设有散热设备，对供氢的控制阀组进行统一的降温。

技术领域

本实用新型涉及氢燃料技术领域，具体为一种氢燃料电池供氢阀组的组合设备。

背景技术

氢燃料电池汽车也是纯电动汽车，只不过“电池”是氢氧混合燃料经过电化学反应产生的。基本工作原理是将氢气送到燃料电池的阳极板(负极)，经过催化剂的作用，氢原子中的一个电子被分离出来，失去电子的氢离子(质子)穿过质子交换膜，到达燃料电池阴极板(正极)，与氧原子结合为水。

由于氢燃料电池汽车最后只排纯净放水，和纯电动汽车一样也是一种排放零污染的汽车。

氢燃料电池是一种高效、安全、清洁、灵活的新型发电技术，不同于传统蓄电池以储能的方式提供电能。氢燃料电池是通过氢气氧气间的电化学反应，将化学能转变成为电能，只要具备充足的氢气源和氧气源(空气源)，这个转化过程就可以一直持续下去。

供氢阀组与氢循环泵构成燃料电池内部的供氢模块，功能是将供储氢系统提供的氢气减压，并按需求的流量、压力送进电堆。

供氢阀组安装在气瓶的附近，其工作环境温度较高，且在频繁进行供气流量压力切换时，会产生较多的热量，对阀组的工作产生影响，且汽车的行驶过程中会产生较多的颠簸，颠簸会对阀组造成影响，基于此，本实用新型设计了一种氢燃料电池供氢阀组的组合设备，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种氢燃料电池供氢阀组的组合设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种氢燃料电池供氢阀组的组合设备，包括防护箱和箱门，所述防护箱中安装有供氢阀组，所述供氢阀组安装在缓冲板上，所述防护箱中固定安装有插板，所述插板通过插槽插接在缓冲板中，所述缓冲板的底部安装有弹簧，所述供氢阀组设置有两组，两组所述供氢阀组的进气端连接供气管，所述供氢阀组的输气端连接出气管，两个所述供气管连接三通阀的输出端，所述三通阀的输入端上连接进气管，所述进气管和出气管均贯穿防护箱，所述插板的两侧均安装有散热风机，所述散热风机正对供氢阀组进行风冷散热。

优选的，所述进气管和出气管上套接有管道固定座，所述管道固定座固定在防护箱的内壁上。

优选的，所述供氢阀组的壳体可对称中间拆分，所述供氢阀组的外侧通过套箍进行锁紧，且套箍的底部固定在缓冲板上。

优选的，所述防护箱内腔底部锁紧安装有栓柱，所述栓柱通过插接在缓冲板上，对缓冲板进行限位。

优选的，所述供氢阀组的两侧为贯穿设置，且外侧壁上安装有散热网，所述散热风机正对散热网，所述散热风机的两侧还安装有导流板。

优选的，所述箱门上开设有进气孔，所述防护箱的侧壁上开设有散热风道。

优选的，所述供氢阀组中包括依次连接的过滤器、溢流阀、截止阀和高压电磁阀。

优选的，所述防护箱的后侧壁上一体设置有固定板。