[实用新型]一种新型重型卡车电池包支架有效

专利信息
申请号: 201922466441.1 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN210984820U 公开(公告)日: 2020-07-10
发明(设计)人: 张孝同 申请(专利权)人: 江苏卓岸电源科技有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212200 江苏省镇江市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 重型 卡车 电池 支架
【说明书】:

本实用新型提供一种新型重型卡车电池包支架,属于汽车设备技术领域,包括底座,底座的顶端一侧固定安装有第一护板,第一护板的一侧中部固定安装有第一电动伸缩杆,第一电动伸缩杆的一端固定安装有第一压板,底座的顶端另一侧固定安装有第二护板,第二护板的一侧中部固定安装有第二电动伸缩杆,第二电动伸缩杆的一端固定安装有第二压板;本实用新型一种新型重型卡车电池包支架,通过在第一护板的一侧固定安装的第一电动伸缩杆和在第二护板的一侧固定安装的第二电动伸缩杆,可以将第一压板和第二压板快速推出,将电池包固定在本重型卡车电池包支架上,方便了使用者快速安装重型卡车电池包。

技术领域

本实用新型属于汽车设备技术领域,具体涉及一种新型重型卡车电池包支架。

背景技术

在现有技术中,单体电芯的电压容量无法满足重型卡车的需求,此时就需把把电池做些串联或者并联的组合,几个电芯的串联或者并联再加上办护板,组成一个可以满足重型卡车需求的电池包,且需要将重型卡车电池包固定安装于电池包支架上,而现有的电池包支架不但不利于电池包的安装,且现有的电池包安装架极容易损坏。

经过检索发现,在授权公告号为CN209747606U的中国专利中公开了一种新型重型卡车电池包支架。

但是上述技术方案由于电池包支架结构过于简单,只考虑了简单安装电池包支架稳定问题,因此还存在不便于电池包安装和电池包由于散热不均匀容易损坏的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型重型卡车电池包支架,旨在解决现有技术中的重型卡车电池包不利于安装和电池包的散热不均匀容易损坏的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括底座,其特征在于,所述底座的顶端一侧固定安装有第一护板,所述第一护板的一侧中部固定安装有第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆的一端固定安装有第一压板,所述底座的顶端另一侧固定安装有第二护板,所述第二护板的一侧中部固定安装有第二电动伸缩杆,所述第二电动伸缩杆的一端固定安装有第二压板,所述底座的顶端中部一侧固定安装有第三护板,所述第三护板的一侧中部开设有通孔,所述通孔的底端孔壁固定安装有风扇,所述底座的顶端中部另一侧固定安装有挡板,所述第一护板和第二护板之间的顶部一侧固定安装有横杆,所述底座的顶端中部固定安装有吸水棉。

作为本实用新型一种优选的技术方案,所述底座两侧的两个边侧均固定安装有固定块,四个所述固定块的顶端中部均开设有螺纹孔。

作为本实用新型一种优选的技术方案,所述第一压板和第二压板的一侧均固定贴设有防滑垫。

作为本实用新型一种优选的技术方案,所述通孔的孔内固定安装有防尘网。

作为本实用新型一种优选的技术方案,所述第一护板另一侧的表面固定安装有开关面板,所述开关面板的表面固定安装有第一电动伸缩杆控制开关、第二电动伸缩杆控制开关和风扇控制开关,所述第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和风扇分别通过第一电动伸缩杆控制开关、第二电动伸缩杆控制开关和风扇控制开关与外接电源电性连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、通过在第三护板的一侧通孔的孔壁内固定安装的风扇,风扇可以及时将电池产生的热量散去,能有效保护电池包,可以提高电池包使用寿命,也能减少卡车在使用中由于电池包的引起的故障,大大提高本重型卡车电池包支架的实用性;

2、通过在第一护板的一侧固定安装的第一电动伸缩杆和在第二护板的一侧固定安装的第二电动伸缩杆,可以将第一压板和第二压板快速推出,将电池包固定在本重型卡车电池包支架上,方便了使用者快速安装重型卡车电池包;

3、通过在底座的顶端中部固定安装的吸水棉,可以及时将支架和电池包的水汽吸收,防止水汽损坏电池包,有利于提高电池包的使用寿命。

附图说明

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