[实用新型]一种油缸密封圈

说明书

本实用新型公开了一种油缸密封圈，包括密封圈本体和弧形接触面，所述密封圈本体外壁上成型有密封凸起，所述密封圈本体内壁上成型有所述弧形接触面，所述密封圈本体一端部成型有密封槽，所述密封槽内部设置有O型密封圈。有益效果在于：本实用新型中球型结构的弧形接触面可以确保密封圈与活塞杆紧密接触，在活塞杆滑动的过程中，为活塞杆提供高性能的密封，满足长期滑动密封的需求，提高密封效果。

技术领域

本实用新型涉及密封圈技术领域，具体涉及一种油缸密封圈。

背景技术

液压缸密封是安装在液压泵与液压马达轴上，防止工作介质沿轴泄漏到壳体之外和外部尘埃反向侵入机体内部，防止工作介质的泄漏(内泄和外泄)和防止外界异物(如空气、灰尘和水等)进入液压元件和液压系统的机构。

虽然密封件是液压设备中的辅件，但密封与密封装置的好坏是直接影响到液压系统能否正常工作的关键之一，密封件的好坏在一定程度上已制约着液压元件和液压系统性能和可靠性能的提高，使用寿命的长短，以及影响到液压设备上档次和上水平以及参与国际竞争的关键所在，这也是国内外液压原件质量差异的主要因素之一，往往个别密封件的失效所造成的损失可能是密封件本身价值的千万倍。

但是现有的油缸密封圈在实际使用过程中，密封圈的内孔大都采用柱面型结构，与活塞杆接触密封的效果较差，不能满足长期滑动密封的需求。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种油缸密封圈，解决了现有的油缸密封圈在实际使用过程中，密封圈的内孔大都采用柱面型结构，与活塞杆接触密封的效果较差，不能满足长期滑动密封的需求的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种油缸密封圈，包括密封圈本体和弧形接触面，所述密封圈本体外壁上成型有密封凸起，所述密封圈本体内壁上成型有所述弧形接触面，所述密封圈本体一端部成型有密封槽，所述密封槽内部设置有O型密封圈。

进一步的，所述密封凸起的个数为三，所述密封凸起的断面形状为半圆形。

通过采用上述技术方案，可以确保此油缸密封圈与缸体紧密接触，起到三重密封的作用。

进一步的，所述O型密封圈与所述密封槽通过卡压方式连接。

通过采用上述技术方案，通过端面卡簧卡紧实现密封，可以为此密封圈的密封过程提供保险。

进一步的，所述弧形接触面为球型结构。

通过采用上述技术方案，球型结构的弧形接触面可以确保密封圈与活塞杆紧密接触，在活塞杆滑动的过程中，为活塞杆提供高性能的密封，满足长期滑动密封的需求，提高密封效果。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决现有的油缸密封圈在实际使用过程中，密封圈的内孔大都采用柱面型结构，与活塞杆接触密封的效果较差，不能满足长期滑动密封的需求的问题，本实用新型中球型结构的弧形接触面可以确保密封圈与活塞杆紧密接触，在活塞杆滑动的过程中，为活塞杆提供高性能的密封，满足长期滑动密封的需求，提高密封效果。

附图说明

图1是本实用新型所述一种油缸密封圈的主视图；

图2是本实用新型所述一种油缸密封圈的主剖视图。

附图标记说明如下：

1、密封圈本体；2、弧形接触面；3、密封槽；4、O型密封圈；5、密封凸起。

具体实施方式