[实用新型]一种喷油泵齿轮拉拔工装

说明书

本实用新型公开了一种喷油泵齿轮拉拔工装，涉及发动机辅助工具的技术领域，解决了现有技术中拆卸效率低且容易损伤喷油泵轮的技术问题。它包括底座和拉拔螺栓，所述底座的底部设有用于插接喷油泵轮中间凸起的插接槽，所述底座上设有多个与喷油泵轮的螺纹孔相对应的安装孔，所述安装孔内安装有定位螺栓，所述底座的顶部设有与其为一体式结构的加长座，所述加长座内设有一贯通插接槽的螺孔，所述拉拔螺栓安装在螺孔中；所述拉拔螺栓的端部设有一柱体，所述柱体上安装有保护组件。本实用新型结构合理、操作简单，在拆卸喷油泵轮时不仅拆卸速度快、效率高，且还可避免喷油泵轮受到损坏。

技术领域

本实用新型涉及发动机辅助工具的技术领域，更具体地说，它涉及一种喷油泵齿轮拉拔工装。

背景技术

喷油泵轮是喷油泵的主要部件之一，它与外部的曲轴齿轮相连接，起着传输动力的重要作用。在发动机性能出现问题需要返修时，一般需将喷油泵拆卸下来，然后再对发动机其他的部件进行拆卸维修。目前，对喷油泵轮的拆卸方法主要是利用杠杆原理，使用螺丝刀和扳手等工具沿着喷油泵轮的边缘循序渐进的往外撬。其缺点主要有：(1)工作效率慢。需要沿着喷油泵轮的外圈反复的撬，而且由于喷油泵轮与机体贴合紧密，每次只能向外移动很少距离，所以极大的浪费了时间。(2)有可能损坏喷油泵轮。不同机型的喷油泵轮齿密度大小都有差别，在受到较大力量的挤压时可能会产生变形，影响动力的传输。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种喷油泵齿轮拉拔工装，在拆卸喷油泵轮时不仅拆卸速度快，还可避免喷油泵轮受到损坏。

本实用新型的技术方案是在于：一种喷油泵齿轮拉拔工装，包括底座和拉拔螺栓，所述底座的底部设有用于插接喷油泵轮中间凸起的插接槽，所述底座上设有多个与喷油泵轮的螺纹孔相对应的安装孔，所述安装孔内安装有定位螺栓，所述底座的顶部设有与其为一体式结构的加长座，所述加长座内设有一贯通插接槽的螺孔，所述拉拔螺栓安装在螺孔中；所述拉拔螺栓的端部设有一柱体，所述柱体上安装有保护组件。

作进一步的改进，所述安装孔为通孔，所述定位螺栓插接在安装孔内。

进一步的，所述插接槽为锥形槽。

更进一步的，所述保护组件包括轴承，所述柱体插接在轴承内，且所述柱体的端面不凸出于轴承的端面。

更进一步的，所述拉拔螺栓与柱体之间设有一锥形体，所述柱体和锥形体均插接在轴承的内圈中。

更进一步的，所述保护组件还包括安装座，所述安装座内设有一阶梯槽，所述轴承安装在阶梯槽中，且所述轴承外圈的端面与阶梯槽的阶梯面接触。

更进一步的，所述安装座的底部设有沿安装座径向布置的防滑纹路。

有益效果

本实用新型的优点在于：

1.将底座固定在喷油泵轮上，然后通过与底座螺纹连接的拉拔螺栓顶紧在喷油泵的转轴上，通过转动拉拔螺栓，使底座往外运动，从而带动喷油泵轮，实现了对喷油泵轮的拆卸，其操作简单方便、省时省力、效率高，大大的降低了工人的劳动强度；且本工装不仅能快速的将喷油泵轮拆卸下来，还可避免喷油泵轮在拆卸过程中受到损伤或损坏，有效的保护了喷油泵轮。底座上的加长座不仅使拉拔螺栓更加牢固的安装在底座上，提高本工装在使用过程中的可靠性，还有效的降低了本工装的整体重量，使操作更加轻松。

2.将轴承安装在拉拔螺栓的端部，并通过安装座将轴承包裹，以使拉拔螺栓在转动的过程中其转动的面不直接与转轴接触的同时，还能获得有效的支撑，有效的对喷油泵轮进行拉拔，很好的避免了拉拔螺栓在转动时容易刮伤转轴的问题，更好的对转轴进行了保护。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的底座剖视结构示意图；