[实用新型]一种用于暗渠施工移动式轻便台车装置有效
申请号: | 201922462722.X | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211621477U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 张冠华;赵更新;丁杰;苏立亮;李东升;陈财;孙月星;蒋洪贵;王朝华;李润昊 | 申请(专利权)人: | 中铁三局集团有限公司;中铁三局集团第三工程有限公司 |
主分类号: | E02B5/02 | 分类号: | E02B5/02;E01F5/00;E02D29/045 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 任林芳 |
地址: | 030001 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 暗渠 施工 移动式 轻便 台车 装置 | ||
1.一种用于暗渠施工移动式轻便台车装置,包括内模(2)和设于内模(2)内部的台车;其特征在于:
内模(2)包括内顶模(2.1)、两内侧模(2.2)和斜模,内顶模(2.1)、斜模和内侧模(2.2)分别通过螺栓连接;
所述台车包括可移动支撑支架和侧向支撑;
可移动支撑支架固定于内模(2)的内顶模(2.1)的底部,内模(2)的两内侧模(2.2)上对称设有至少一个侧连板(3),侧连板(3)沿台车走向设置,两内侧模(2.2)的侧连板(3)与侧向支撑可拆卸连接;
所述侧向支撑为多组,多组侧向支撑沿台车走向排布,每组侧向支撑包括至少两个可调支撑钢管(9);
所述可移动支撑支架包括工字钢(1)、门型架(4)、底部支梁(5)、钢枕(6)、钢轮(7)和调节垫块(8);
所述工字钢(1)至少两根,工字钢(1)沿台车走向设置;
所述底部支梁(5)为两根,底部支梁(5)沿台车走向设置;
所述门型架(4)为多个,多个门型架(4)垂直于台车走向排布;
三根工字钢(1)固定于门型架(4)的顶部,两根底部支梁(5)固定于门型架(4)的底部;钢枕(6)或钢轮(7)固定于底部支梁(5)的底部,两相邻的门型架(4)的其中一个门型架(4)下方为钢枕(6),另一个门型架(4)下方为钢轮(7);
调节垫块(8)垫于钢枕(6)的底部;钢枕(6)最底端的高度高于钢轮(7)最底端的高度,钢轮(7)最底端的高度高于调节垫块(8)最底端的高度。
2.根据权利要求1所述的一种用于暗渠施工移动式轻便台车装置,其特征在于:可调支撑钢管(9)包括支撑管(9.1)和两个伸缩头(9.2),两个伸缩头(9.2)对称连接于支撑管(9.1)的两端;支撑管(9.1)的两端分别设有内螺纹孔;伸缩头(9.2)的一端设有外螺纹;伸缩头(9.2)的外螺纹与支撑管(9.1)的内螺纹孔螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于暗渠施工移动式轻便台车装置,其特征在于:内侧模(2.2)的侧连板(3)上固定有多个连接头(3.1),连接头(3.1)的自由端设有通孔,可调支撑钢管(9)的伸缩头(9.2)的另一端设有通孔;连接头(3.1)的通孔与伸缩头(9.2)的通孔通过定位销(10)可拆卸连接。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的一种用于暗渠施工移动式轻便台车装置,其特征在于:可移动支撑支架的调节垫块(8)为多种规格,每个规格的调节垫块(8)高度有异。
5.根据权利要求4所述的一种用于暗渠施工移动式轻便台车装置,其特征在于:多个门型架(4)等间距排布,多个门型架(4)的间距为2m。
6.根据权利要求5所述的一种用于暗渠施工移动式轻便台车装置,其特征在于:多组侧向支撑等间距排布,多组侧向支撑的间距排距1.5m。
7.根据权利要求6所述的一种用于暗渠施工移动式轻便台车装置,其特征在于:钢枕(6)最底端的高度比钢轮(7)最底端的高度大2-8cm。
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