[实用新型]一种铁路用电源屏中车装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路用电源屏中车装置，包括底座固定板，所述底座固定板的顶部设置有电源屏本体，所述底座固定板的底部固定连接有缓冲板，所述缓冲板的底部固定连接有垫板，所述垫板的底部开设有圆弧槽，所述底座固定板的顶部且位于电源屏本体的后侧固定连接有后侧挡板，所述底座固定板的顶部且位于电源屏本体的右侧面设置有侧面夹板，所述侧面夹板的底部固定连接有固定块。本实用新型，通过在电源屏中车的底部设置有可以调节支撑高度的万向轮，能够方便电源屏的移动，同时能够在使用时把万向轮升起，增大与底面的接触面积，通过设置缓冲板，能够减缓列车的震动对电源屏的影响，增加电源屏的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电源屏中车领域，尤其涉及一种铁路用电源屏中车装置。

背景技术

铁路中要用到各种信号和联锁，通过各种感应信号能够监控列车的运行状态和自身的运行情况，一旦这些信号装置出现问题将会对列车的正常运行有很大的影响，这些信号和连锁的控制需要稳定的电压和电流输入，而列车的运行中很难保证电流电压的稳定性，所以一般在列车上会使用电源屏给车内进行供电，这样能够保证电路的稳定性，列车在运行中会产生颠簸，但是电源屏内有很多的电连接件，这样就会降低电源屏的使用寿命。

传统的电源屏都是直接与列车固定连接，不能起到很好的减震措施，而且移动和安装还比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路用电源屏中车装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种铁路用电源屏中车装置，包括底座固定板，所述底座固定板的顶部设置有电源屏本体，所述底座固定板的底部固定连接有缓冲板，所述缓冲板的底部固定连接有垫板，所述垫板的底部开设有圆弧槽，所述底座固定板的顶部且位于电源屏本体的后侧固定连接有后侧挡板，所述底座固定板的顶部且位于电源屏本体的右侧面设置有侧面夹板，所述侧面夹板的底部固定连接有固定块，所述固定块的侧面活动连接有丝杆，所述丝杆的右端固定连接有第一转轮，所述底座固定板的上表面开设有滑槽，所述滑槽的左侧面设置有圆槽，所述丝杆的左端贯穿固定块的延伸至圆槽的内部固定连接有滚球，所述底座固定板的顶部设置有第二转轮，所述第二转轮的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部贯穿底座固定板，所述底座固定板的底端开设有开口槽，所述开口槽的内部通过销钉活动连接有万向轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述侧面夹板的数量为两个，两个所述侧面夹板对称分布在电源屏本体的两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述万向轮的数量为四个，四个所述万向轮分布在垫板的四角。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一转轮的外侧面固定连接有旋转把手，所述丝杆与固定块之间螺纹连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接杆与底座固定板之间螺纹连接，所述开口槽的底面设置为圆弧形。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述后侧两个第二转轮的贯穿后侧挡板，所述底座固定板上表面设置有防滑纹。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述垫板的底部设置有防滑垫片，所述缓冲板的材质为硅胶材质。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该一种铁路用电源屏中车装置，通过在电源屏中车的底部设置有可以调节支撑高度的万向轮，能够方便电源屏的移动，同时能够在使用时把万向轮升起，增大与底面的接触面积。