[实用新型]一种座椅的靠背侧板及车辆座椅

说明书

本实用新型公开了座椅的靠背侧板及车辆座椅，所述靠背侧板通过固定件与调角器电机连接，所述靠背侧板上设置有定位孔、第一开孔和翻折板；所述翻折板的一侧与所述固定件贴合，所述翻折板的另一侧与所述靠背侧板贴合；所述翻折板与所述第一开孔连接，所述翻折板上设置有第二开孔，所述翻折板覆盖在所述定位孔上，所述第二开孔与所述定位孔重合形成通孔，所述固定件穿过所述通孔与所述调角器电机连接；本实用新型通过设置所述翻折板，使所述靠背侧板不需要增加额外的零件对调角器电机安装进行厚度补偿，进而提高了所述靠背侧板的通用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种座椅的靠背侧板及车辆座椅。

背景技术

随着汽车的普及，人们对于乘坐的汽车提出了更高的要求，不仅要求汽车提供舒适的乘坐环境，还要提供一种更加轻量化的汽车；汽车座椅包括座椅骨架，所述汽车座椅的可靠性、舒适性和经济性主要取决于座椅骨架，随着汽车轻量化和高强度材料发展趋势，目前座椅也提高了骨架材料强度，材料强度提高意味着材料厚度降低，部分零件在保持原有结构时需调整高强度骨架的接口，保证骨架与座椅零件可以正常安装；现有技术中在靠背骨架与调角器电机固定时，需要增加垫片等结构对靠背侧板进行补偿厚度，因为现有的调角器电机拧紧螺栓位置的一侧设置有凸台结构，靠背侧板厚度小于凸台结构的高度时需要加垫片或由其他零件补偿厚度进行调角器电机安装，如果不进行补偿厚度，会造成安装后产生Y向间隙，调角器电机无法完全固定。

基于现有技术存在的缺点，急需研究一种座椅的靠背侧板及车辆座椅，来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型通过设置所述翻折板，使所述靠背侧板不需要增加额外的零件对调角器电机安装进行厚度补偿，进而提高了所述靠背侧板的通用性。

本实用新型公开了一种座椅的靠背侧板及车辆座椅，所述靠背侧板通过固定件与调角器电机连接，所述靠背侧板上设置有定位孔、第一开孔和翻折板；

所述翻折板的一侧与所述固定件贴合，所述翻折板的另一侧与所述靠背侧板贴合；

所述翻折板与所述第一开孔连接，所述翻折板上设置有第二开孔，所述翻折板覆盖在所述定位孔上，所述第二开孔与所述定位孔重合形成通孔，所述固定件穿过所述通孔与所述调角器电机连接。

进一步地，所述第二开孔为U型孔。

进一步地，所述第一开孔为翻边结构孔，所述第二开孔的长度不小于所述第一开孔长度的40％。

进一步地，所述翻折板与所述靠背侧板一体冲压成型。

进一步地，所述翻折板的厚度与所述靠背侧板的厚度相等。

进一步地，所述固定件为螺栓，所述第二开孔的宽度大于所述螺栓的直径。

进一步地，所述翻折板为所述靠背侧板的部分结构。

本实用新型还提供一种车辆座椅，包括座椅靠背和如上任意一项所述的靠背侧板，所述靠背侧板设置在所述座椅靠背的两侧。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：

本实用新型通过设置所述翻折板，使所述靠背侧板不需要增加额外的零件对调角器电机安装进行厚度补偿，进而提高了所述靠背侧板的通用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1为本实用新型的靠背侧板结构示意图；

图2为本实用新型的靠背侧板的局部放大图；