[实用新型]动力电池铝壳体用高效加工装置有效

专利信息
申请号: 201922461576.9 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN211708494U 公开(公告)日: 2020-10-20
发明(设计)人: 刘海涛 申请(专利权)人: 靖江市东达铝业有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04;B23K37/047
代理公司: 南京新慧恒诚知识产权代理有限公司 32424 代理人: 谢隽雯
地址: 214500 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 动力电池 壳体 高效 加工 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种动力电池铝壳体用高效加工装置,包括升降旋转台以及定位支撑组件,所述定位支撑组件包括固定设置在所述升降旋转台上的支撑板,所述支撑板上表面均匀镶嵌设置有若干固定吸盘,所述支撑板四角处均设置有伸缩定位杆,所述伸缩定位杆顶端均固定安装有截面呈L形的定位条,所述伸缩定位杆上套设有复位弹簧,且所述复位弹簧两端分别固定连接在所述定位条以及所述升降旋转台上,所述伸缩定位杆内部设置有用于驱动所述伸缩定位杆收缩的驱动卸料组件,本实用新型结构设计合理,能够快速地进行动力电池铝壳体的固定以及位置调整,方便了对动力电池铝壳体的焊接工作,大大提高了动力电池铝壳体的加工效率。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域,尤其涉及一种动力电池铝壳体用高效加工装置。

背景技术

在电动汽车上,动力电池包的重量占整车质量的30%左右。汽车轻量化,对动力电池系统能量密度的无尽追求,都对电池包结构设计轻量化提出要求。在电池包系统内部,箱体作为最大的结构件,它的重量减下来,能量密度可以得到不可忽视的提高。在结构优化再优化的前提下,使用新型材质,是电池箱体轻量化的根本途径。根据整车上得来的经验,被考虑应用在汽车上作为钢材替代品的新材料,常见的有:铝合金,镁合金,碳纤维复合材料,今天主角铝合金材料,是三种材料中相对最为成熟的技术。目前,车身有很大一部分部件都可以使用铝材,如热交换器、车轮以及车身等,铝合金可以达到很好的减重效果。

动力电池铝壳体成型工艺,主要包括铸造、焊接两类。但是现有的动力电池铝壳体用加工装置在使用过程中需要对壳体搬运进行位置的调整,并且动力电池铝壳体固定不便,降低了动力电池铝壳体的加工效率,存在一定的缺陷。

为此,我们提出了一种动力电池铝壳体用高效加工装置。

实用新型内容

本实用新型提供了一种动力电池铝壳体用高效加工装置,目的在于能够快速地进行动力电池铝壳体的定位以及位置调整,方便对动力电池铝壳体进行焊接,提高动力电池铝壳体的加工效率。

为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型是通过以下技术方案实现:

一种动力电池铝壳体用高效加工装置,包括升降旋转台以及设置在所述升降旋转台上的定位支撑组件,所述定位支撑组件包括固定设置在所述升降旋转台上的支撑板,所述支撑板上表面均匀镶嵌设置有若干固定吸盘,所述支撑板四角处均设置有伸缩定位杆,所述伸缩定位杆顶端均固定安装有截面呈L形的定位条,所述伸缩定位杆上套设有复位弹簧,且所述复位弹簧两端分别固定连接在所述定位条以及所述升降旋转台上,所述伸缩定位杆内部设置有用于驱动所述伸缩定位杆收缩的驱动卸料组件。

优选地,上述动力电池铝壳体用高效加工装置中,所述升降旋转台包括支撑底座,所述支撑底座上表面通过伸缩管活动连接有旋转台,所述旋转台底面与所述支撑底座上表面之间安装有升降气缸。

基于上述技术特征,升降气缸与旋转台配合,能够实现升降以及旋转功能,能够快速地对动力电池铝壳体进行位置调整,大大提高了动力电池铝壳体的焊接效率。

优选地,上述动力电池铝壳体用高效加工装置中,所述支撑底座底面上安装有万向轮。

基于上述技术特征,万向轮的设置,便于对加工装置进行位置转移,大大提升了加工装置的灵活性。

优选地,上述动力电池铝壳体用高效加工装置中,所述伸缩定位杆顶端共同固定安装有推动环,所述伸缩定位杆包括外连接管以及内连接杆,且所述外连接管与所述内连接杆滑动连接。

基于上述技术特征,通过向下按压推动环来使得伸缩定位杆收缩,进而使得定位条与动力电池铝壳体分离,便于对完成焊接的动力电池铝壳体进行拆卸。

优选地,上述动力电池铝壳体用高效加工装置中,所述支撑板上表面设置有防护垫。

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