[实用新型]一种大厚度钢板真空制坯复合轧

说明书

本实用新型公开了一种大厚度钢板真空制坯复合轧，包括下机体、上机体、轧辊和电机，所述下机体的底端表面焊接有立柱，所述下机体的一侧外表面转动安装有第一从动轮、主动轮和第二从动轮，所述下机体的两端表面焊接有第一限位板，所述第一限位板上焊接有螺纹柱，所述电机通过齿轮减速箱与主动齿轮传动连接，所述上机体的顶端表面两端焊接有吊耳，所述上机体的两端焊接有第二限位板，所述第二限位板与第一限位板通过螺母和螺纹柱连接固定，且所述第一限位板和第二限位板之间夹持固定有垫块，所述下机体和上机体的表面位于主动轮的后方转动安装有从动齿轮。本实用新型具备便于使用者快速调整轧辊之间的距离，从而增加工作效率的优点。

技术领域

本实用新型涉及钢板轧制技术领域，具体为一种大厚度钢板真空制坯复合轧。

背景技术

钢铁制造流程中，热轧是必不可少的一道工序，真空制坯首先对连铸坯进行轧制前的预处理，包括表面氧化铁皮消除和板坯预热，在预热过程中利用设置在上方的热辐射管对板坯进行预热，预热后的板坯温度维持在150-300℃，然后将板坯送入真空室内进行轧制，不同型号的钢板，厚度要求也不尽相同，因此当在轧制不同厚度的钢板时，使用者需要调节轧辊之间的距离，但现有的轧机结构复杂，调整轧辊之间距离操作步骤复杂且繁琐，从而导致工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大厚度钢板真空制坯复合轧，具备便于使用者快速调整轧辊之间的距离，从而增加工作效率的优点，解决了不同型号的钢板，厚度要求也不尽相同，因此当在轧制不同厚度的钢板时，使用者需要调节轧辊之间的距离，但现有的轧机结构复杂，调整轧辊之间距离操作步骤复杂且繁琐，从而导致工作效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大厚度钢板真空制坯复合轧，包括下机体、上机体、轧辊和电机，所述下机体的底端表面焊接有立柱，所述下机体的一侧外表面转动安装有第一从动轮、主动轮和第二从动轮，所述下机体的两端表面焊接有第一限位板，所述第一限位板上焊接有螺纹柱，所述下机体和上机体的顶端表面固定有电机，所述电机的输出端传动连接有齿轮减速箱，所述电机通过齿轮减速箱与主动齿轮传动连接，所述上机体的顶端表面两端焊接有吊耳，所述上机体的两端焊接有第二限位板，所述第二限位板与第一限位板通过螺母和螺纹柱连接固定，且所述第一限位板和第二限位板之间夹持固定有垫块，所述下机体和上机体的表面位于主动轮的后方转动安装有从动齿轮。

优选的，所述主动轮通过同步带分别与第一从动轮和第二从动轮传动连接。

优选的，所述下机体和上机体的内部均转动安装有三个轧辊，且所述轧辊在下机体和第一限位板内呈倾斜状分布，三个轧辊的一端分别与第一从动轮、主动轮和第二从动轮传动连接。

优选的，所述从动齿轮通过主动齿轮与电机啮合连接，所述从动齿轮与主动轮焊接固定。

优选的，所述吊耳共设有两个，且两个吊耳在上机体的顶端表面对称分布。

优选的，所述垫块上开设有U型卡槽，且卡槽的直径与螺纹柱的直径相适配，所述垫块的厚度为一厘米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置主动轮，主动轮通过从动齿轮与主动齿轮啮合传动，从而使主动轮与电机传动连接，且主动齿轮通过同步带与第一从动轮和第二从动轮传动连接，使上机体内的轧辊同步转动，通过设置垫块，使用者可根据所需轧制的钢板厚度，在上机体与下机体之间垫设多个垫块来设置上机体与下机体之间的距离，且上机体的顶端表面焊接有吊耳，便于使用者通过吊耳吊起上机体添加垫块。

附图说明

图1为本实用新型的主视外观示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视外观示意图。