[实用新型]飞机机翼上壁板有效
申请号: | 201922460779.6 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211663432U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 李卓;白先伟;吴英贤;吴焕新;于洋 | 申请(专利权)人: | 沈阳嘉泰航空机电有限公司 |
主分类号: | B64C3/26 | 分类号: | B64C3/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 机翼 壁板 | ||
本实用新型涉及飞机机翼上壁板,其包括主板、凸缘、加强筋板,主板为平面板,主板上设有多个元件设置孔,主板两侧分别设有凸缘,凸缘与平板垂直设置,加强筋板沿主板纵向设置,加强筋板与主板垂直设置,两条加强筋板分别设置于元件设置孔两侧,加强筋与至少两个元件设置孔的侧边连接一体。本实用新型增强了平板边缘处纵向强度,增强了各元件设置孔之间主板的纵向强度,并使元件设置孔处不易横向弯折。
技术领域
本实用新型属于飞机结构组件技术领域,特别涉及飞机机翼上壁板。
背景技术
现代飞机上广泛应用的大型整体结构件,如机翼整体壁板其要求重量轻,切削加工量大,并且由于它们形状复杂、自身强度差。因此需要对其形状进行改进,增大其强度。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述问题,提供飞机机翼上壁板。
为了解决上述问题,本实用新型采用的技术方案如下:
飞机机翼上壁板,其特征在于,其包括主板、凸缘、加强筋板,主板为平面板,主板上设有多个元件设置孔,主板两侧分别设有凸缘,凸缘与平板垂直设置,加强筋板沿主板纵向设置,加强筋板与主板垂直设置,两条加强筋板分别设置于元件设置孔两侧,加强筋与至少两个元件设置孔的侧边连接一体。
进一步的,凸缘上设有第一连接插片,主板尾部设有第二连接插片。
本实用新型的有益效果:
(1)主板为平面板,主板两侧分别设有凸缘,凸缘与平板垂直设置,凸缘增强了平板边缘处纵向强度。
(2)加强筋板沿主板纵向设置,加强筋板与主板垂直设置,加强筋增强了平板中心处纵向强度。
(3)两条加强筋板分别设置于元件设置孔两侧,加强筋与至少两个元件设置孔的侧边连接一体,加强筋增强了各元件设置孔之间主板的纵向强度,并使元件设置孔处不易横向弯折。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所述飞机机翼上壁板的结构示意图;
附图标记:主板-1、凸缘-2、加强筋板-3、元件设置孔-4、第一连接插片-51、第二连接插片-52。
具体实施方式
下面对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅说明书附图1所示,飞机机翼上壁板,其包括主板1、凸缘2、加强筋板3,主板1为平面板,主板上设有多个元件设置孔4,主板1两侧分别设有凸缘2,凸缘2与平板1垂直设置,凸缘增强了平板边缘处纵向强度。加强筋板3沿主板纵向设置,加强筋板3与主板垂直设置,加强筋增强了平板中心处纵向强度。两条加强筋板3分别设置于元件设置孔4两侧,加强筋与至少两个元件设置孔的侧边连接一体,加强筋增强了各元件设置孔之间主板的纵向强度,并使元件设置孔处不易横向弯折。
进一步的,凸缘上设有第一连接插片51,主板尾部设有第二连接插片52,第一连接插片51、第二连接插片52被用于与飞机其他组件通过插片连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中的描述仅为本实用新型的优选例,本实用新型并不受上述优选例的限制,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还可有各种变化和改进,这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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