[实用新型]一种无人环境监测船有效
申请号: | 201922460346.0 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211618012U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 李凤磊;王伟 | 申请(专利权)人: | 无锡东方高速艇发展有限公司 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;G01N21/25;B63B49/00;G08C17/02 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 张永辉 |
地址: | 214072 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人 环境监测 | ||
本实用新型实施例公开了一种无人环境监测船,包括具有自动采集系统和载荷设备系统的双体式船体,所述双体式船体由船首至船尾依次由艏尖舱、载荷设备舱、驾驶舱和艉舱组成;其中所述自动采集系统安装于所述艏尖舱内,并且自动采集系统由水华采样装置和分层采样装置组成,所述载荷设备系统安装于所述载荷设备舱内,通过使用双体式的船体装置设备,提高了船体的负载能力变量,并将自动采集系统安装在船首位置便于采集到未受船体航行干扰的水体,并通过载荷设备系统对采集到的水体进行线性分析,无需人工采样,降低了采样过程中的安全隐患。
技术领域
本实用新型实施例涉及环境检测技术领域,具体涉及一种无人环境监测船。
背景技术
随着水环境不断受到污染,加强了人们对水环境的关注,传统的水环境监测的测量需通过工作人员乘坐船只航行划到指定地点进行相关监测,并在航行过程中进行采样分析等测量工作,由于人工测量的工作量大、工作范围小等因素,因此难以进行频繁性监测,导致相关监测数据不能得到及时更新,难以支撑进行快速、高效、灵活、高精度的多参数水环境同步监测的需求。
由于对水体进行采样的过程中,需要对水体的多层进行采样,并且采样时需进行多组采样保障数据的准确性,需采样人员多次采样,因此采样人员在采样的过程中危险系数较大。
并且随着经济技术的发展,对于水环境的检测项目不断增加,因此对船体的负载能力变量要求不断提高,单体船负载能力变量和平稳性难以满足需要。
实用新型内容
为此,本实用新型实施例提供一种无人环境监测船,以解决现有技术中的人工采样的危险系数较大,并且常规船体的负载能力变量不理想问题。
为了实现上述目的,本实用新型的实施方式提供如下技术方案:
一种无人环境监测船,包括具有自动采集系统和载荷设备系统的双体式船体,所述双体式船体由船首至船尾依次由艏尖舱、载荷设备舱、驾驶舱和艉舱组成;
其中所述自动采集系统安装于所述艏尖舱内,并且自动采集系统由水华采样装置和分层采样装置组成,所述载荷设备系统安装于所述载荷设备舱内,并且载荷设备系统由水体藻类荧光光谱在线分析仪、水体有机物紫外光诱导荧光在线分析仪、水体有机污染在线吸收光谱水质检测仪、船载在线流动分析仪组成。
作为本实用新型的一种优选方案,所述艏尖舱内设有通讯系统,所述通讯系统由甚高频电话、广播系统、号笛系统组成。
作为本实用新型的一种优选方案,所述驾驶舱内装载巡航驾驶室控制系统、无线遥控系统、智能避障设备。
作为本实用新型的一种优选方案,所述巡航驾驶室控制系统由导航雷达、磁罗径、超声波传感器组成。
作为本实用新型的一种优选方案,所述无线遥控系统由无线遥控器、无线终端、组合惯导、数传电台信号处理器以及信号传输器组成。
本实用新型的实施方式具有如下优点:
本实用新型通过使用双体式的船体装置设备,提高了船体的负载能力变量,并将自动采集系统安装在船首位置便于采集到未受船体航行干扰的水体,并通过载荷设备系统对采集到的水体进行线性分析,无需人工采样,降低了采样过程中的安全隐患;
另外,通过在船体上装载巡航驾驶室控制系统、无线遥控系统、智能避障设备,使得无人检测船可沿规划的航线航行,并在航行过程中自动躲避一些障碍物,因此扩大了采样的范围。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是示例性的,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
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