[实用新型]一种铁路轨道检查仪横纵梁连接的三点定位可拆式结构

说明书

本实用新型公开了一种铁路轨道检查仪横纵梁连接的三点定位可拆式结构，包括纵向梁和横向梁，所述纵向梁的右端装配有纵向梁安装座，所述横向梁的左端装配有横向梁安装座，所述纵向梁安装座的右表面通过第一螺钉固定安装有过渡板，所述过渡板的左右两侧通过第二螺钉分别固定安装有夹紧盖和定位盖，所述横向梁安装座的左表面开设有定位孔，所述定位盖插接在定位孔。本新型设计巧妙，方便实用，结构简单，拆装方便，重复安装定位效果更好，精度更高。

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道检查仪技术领域，具体为一种铁路轨道检查仪横纵梁连接的三点定位可拆式结构。

背景技术

铁路高速化是当今铁路运输发展的必然趋势，要确保高速铁路的运行安全和质量，需要建立更加严密的作业标准和养护维修模式，并配备高精度测量控制网和精密检测装备，铁路轨道检查仪是铁路检测中最常用的设备；现有技术的轨道检查仪，横梁与纵梁连接结构拆装困难，定位不准，精度低，导致在使用过程中，降低了测量精度，为此，我们提出了一种铁路轨道检查仪横纵梁连接的三点定位可拆式结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路轨道检查仪横纵梁连接的三点定位可拆式结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路轨道检查仪横纵梁连接的三点定位可拆式结构，包括纵向梁和横向梁，所述纵向梁的右端装配有纵向梁安装座，所述横向梁的左端装配有横向梁安装座，所述纵向梁安装座的右表面通过第一螺钉固定安装有过渡板，所述过渡板的左右两侧通过第二螺钉分别固定安装有夹紧盖和定位盖，所述横向梁安装座的左表面开设有定位孔，所述定位盖插接在定位孔内，所述夹紧盖的内侧壁开设有螺纹，且夹紧盖内通过螺纹螺接有螺栓，所述螺栓的右端贯穿过渡板、定位盖和定位孔套接有压紧垫，且压紧垫紧密贴合于横向梁安装座的右侧壁，所述压紧垫的右侧的螺栓上螺接有把手，所述过渡板的右侧壁下端前后两侧分别嵌入安装有定位销，所述横向梁安装座的左侧壁下端开设有与定位销对应的定位槽，且定位销的右端插接在定位槽内。

优选的，所述把手的侧表面开设有防滑纹。

优选的，所述夹紧盖呈“C”字型。

优选的，所述过渡板采用绝缘材质制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本新型设计巧妙，方便实用，通过第一螺钉、第二螺钉和螺栓组装固定，结构简单，拆装方便；通过定位盖起到连接精度定位作用，通过两个定位销起到轴向定位作用，是定位盖和两个定位销组成三点定位，整体连接后没有扭曲，重复安装定位效果更好，精度更高。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为图1中a处放大示意图；

图3为本实用新型横向梁与纵向梁连接处仰视图；

图4为本实用新型夹紧盖形状结构示意图。

图中：1、纵向梁、101、纵向梁安装座、2、横向梁、201、横向梁安装座、202、定位孔、203、定位槽、3、过渡板、4、定位销、5、第二螺钉、6、夹紧盖、7、把手、8、压紧垫、9、定位盖、10、螺栓、11、第一螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。