[实用新型]一种琵琶孔火焰切割工装总成

说明书

本实用新型公开了一种琵琶孔火焰切割工装总成，包括底架总成，所述底架总成上端活动连接有左右对称设置的V型铁总成，所述V型铁总成下端固定连接有T型铁总成，所述底架总成上侧下端固定连接有仿形盘总成，所述底架总成上端中部活动连接有中心滑板总成，所述中心滑板总成前端固定连接有顶紧总成，所述顶紧总成下端固定连接有底架总成。该琵琶孔火焰切割工装总成，提高加工精度，降低加工废品率，且可以适用于多种类型的桥壳琵琶孔孔径切割，降低新产品开发成本，适用于不同长度桥壳的切割加工，实用性更高，且不需要人工重复找正，定位精准、方便，提高了切割精度，加工余量更均匀，拆卸方便，便于根据不同种类的桥壳更换不同的仿形盘总成。

技术领域

本实用新型涉及切割工装设备技术领域，具体为一种琵琶孔火焰切割工装总成。

背景技术

驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构，驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。

作为驱动桥的必备零件，桥壳的出现必不可少，现阶段，桥壳琵琶孔孔径加工基本为火焰切割工艺，工装采用单一式切割仿形盘，存在桥壳本体无精准定位，切割加工前需人工采用钢板尺对桥壳桥包四周定位位置进行测量，误差较大，加工精度低，且对于不同规格桥壳需要更换工装，工作效率低，工人劳动强度大的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种琵琶孔火焰切割工装总成，以解决上述背景技术中提出桥壳本体无精准定位，切割加工前需人工采用钢板尺对桥壳桥包四周定位位置进行测量，误差较大，加工精度低，且对于不同规格桥壳需要更换工装，工作效率低，工人劳动强度大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种琵琶孔火焰切割工装总成，包括底架总成，所述底架总成上端活动连接有左右对称设置的V型铁总成，所述V型铁总成下端固定连接有T型铁总成，所述底架总成上侧下端固定连接有仿形盘总成，所述底架总成上端中部活动连接有中心滑板总成，所述中心滑板总成前端固定连接有顶紧总成，所述顶紧总成下端固定连接有底架总成。

优选的，所述底架总成左右两侧上端均固定连接有前后对称设置的挡板一，所述挡板一内侧凹位形状与T型铁总成相匹配，所述挡板一与另一相对应的挡板一间滑动连接有T型铁总成。

优选的，所述底架总成中部上端固定连接有左右对称设置的挡板二，所述挡板二和另一挡板二间滑动连接有中心滑板总成，所述中心滑板总成在挡板二内可滑动的距离等于顶紧总成可调节的距离。

优选的，所述底架总成和仿形盘总成间插接有第一六角头螺栓，所述第一六角头螺栓下端外侧螺纹连接有第一螺母。

优选的，所述V型铁总成和T型铁总成间通过第二六角头螺栓相连，所述挡板一和底架总成间通过第三六角头螺栓相连，所述第三六角头螺栓下端外侧螺纹连接有第二螺母。

优选的，所述底架总成左右两侧上端均固定连接有前后对称设置的吊环螺钉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该琵琶孔火焰切割工装总成，通过中心滑板总成对桥壳桥包进行定位，提高加工精度，降低加工废品率，且可以适用于多种类型的桥壳琵琶孔孔径切割，减少新产品试制工装数量，降低新产品开发成本；

2、该琵琶孔火焰切割工装总成，通过挡板一的设计，便于调节V型铁总成间的距离，适用于不同长度桥壳的切割加工，实用性更高，且不需要人工重复找正，定位精准、方便，提高了切割精度，加工余量更均匀；

3、该琵琶孔火焰切割工装总成，仿形盘总成通过第一六角头螺栓和第一螺母与底架总成进行连接，拆卸方便，便于根据不同种类的桥壳更换不同的仿形盘总成。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；