[实用新型]一种车削分解内环衬套的装夹装置

说明书

本实用新型公开了一种车削分解内环衬套的装夹装置，包括：支撑环、弹簧、锥盘及螺栓；所述锥盘的外锥面与支撑环的内锥面配合；所述螺栓顺序穿过锥盘的阶梯孔和弹簧后，与支撑环的螺纹孔连接，将锥盘、弹簧与支撑环固定连接；待分解的圆环状结构安装在支撑环的圆台面所在段的外圆周面上，锥盘的外锥面与支撑环的内锥面接触并通过所述轴向豁口胀开支撑环的圆台面所在段，胀开后的支撑环的圆台面所在段与待分解的圆环状结构紧密贴合；该装置能够避免因装夹不正导致车削分解衬套时内环金属基体损伤而导致内环金属基体产品报废，提高装夹精度和分解合格率。

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，具体涉及一种车削分解内环衬套的装夹装置。

背景技术

某型飞机平尾大轴内环修复时需要车削破坏分解掉内环的金属氟塑料带衬套。金属氟塑料衬套嵌入在内环金属基体内，内环金属基体的端面与金属氟塑料衬套的端面平齐，金属氟塑料衬套与内环金属基体紧密配合。在对内环金属基体内的金属氟塑料衬套进行破坏分解时，需要使用普通车床的卡盘装夹内环金属基体的外圆周面，此种方式需要不断调整，保证装夹后的内环金属基体回转轴线与内环金属基体中心线重合。这种装夹方式耗时较长，装夹精度不高，极易因装夹不正导致车削分解衬套时内环金属基体损伤而导致内环金属基体产品报废。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种车削分解内环衬套的装夹装置，能够避免因装夹不正导致车削分解衬套时内环金属基体损伤而导致内环金属基体产品报废，提高装夹精度和分解合格率。

本实用新型是通过下述技术方案实现的：

一种车削分解内环衬套的装夹装置，包括：支撑环、弹簧、锥盘及螺栓；

所述支撑环为一端开口一端封闭的圆筒，所述圆筒封闭端的厚度为设定值，圆筒的封闭端中心加工有螺纹孔；所述圆筒开口端所在段的内圆周面为圆台面，即内锥面，外圆周面为圆柱面；所述圆筒的圆台面所在段的圆周面上加工有两个以上沿其周向均匀分布的轴向豁口；所述圆台面所在段的大径端为开口，小径端与所述圆筒封闭端对接；

所述锥盘的中心加工有轴向通孔；

整体连接关系：所述锥盘的外锥面与支撑环的内锥面配合；所述螺栓顺序穿过锥盘的阶梯孔和弹簧后，与支撑环的螺纹孔连接，将锥盘、弹簧与支撑环固定连接；

待分解的圆环状结构安装在支撑环的圆台面所在段的外圆周面上，锥盘的外锥面与支撑环的内锥面接触并通过所述轴向豁口胀开支撑环的圆台面所在段，胀开后的支撑环的圆台面所在段与待分解的圆环状结构紧密贴合。

进一步的，所述圆筒的圆台面所在段的圆周面上加工有与所述轴向豁口一一对应相通的径向圆孔。

进一步的，所述圆台面所在段的小径端与所述圆筒封闭端对接处加工有与圆筒同轴的环形凹槽。

进一步的，所述锥盘的轴向通孔为阶梯孔，螺栓的螺帽沉入锥盘阶梯孔的大径端内，与所述大径端的底面相抵触。

有益效果：本实用新型通过胀开支撑环使得支撑环支撑在金属氟塑料衬套内，实现对金属氟塑料衬套及内环金属基体整体的装夹，能够保证装夹后的内环金属基体回转轴线与内环金属基体中心线重合，结构简单实用，装夹方式耗时较短，装夹精度高，针对于使用普通车床卡盘装夹内环金属基体的外圆周面时具有很高的可操作性，保证分解过程中不损伤内环金属基体，降低因分解原因导致内环金属基体报废的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的示意图。

图2为本实用新型整体结构爆炸图。

图3为工作原理示意图；

其中，1—支撑环、2—弹簧、3—锥盘、4—螺栓、5—内环金属基体、6—金属氟塑料衬套、7—车刀。

具体实施方式