[实用新型]一种飞机直流发电机端罩高效分解工装

说明书

本实用新型公开了一种飞机直流发电机端罩高效分解工装，包括：一个作用力杆、一个支撑块、一个顶杆和两个以上固定抓手；所述作用力杆固定在顶杆的一端，作用力杆和顶杆组成T型结构；所述顶杆的另一端穿过支撑块，并与支撑块螺纹配合；两个以上固定抓手的销孔端分别与支撑块两端的销孔通过销轴销接，并通过锁紧机构将固定抓手绕所述销轴的转动锁紧；两个以上固定抓手的连接勾端分别抵触在直流发电机端罩的下表面上，该下表面即为直流发电机端罩与直流发电机壳体相对所在端的端面；顶杆穿过于支撑块的末端与直流发电机输出轴相对；本实用新型能够实现飞机直流发电机端罩与直流发电机壳体连接处的高效、安全分解。

技术领域

本实用新型属于航空修理装置技术领域，具体涉及一种飞机直流发电机端罩高效分解工装。

背景技术

飞机直流发电机在修理时需要对其端罩与直流发电机壳体进行分解。目前的分解工装是榔头和解刀，通过用榔头在端罩不同部位进行敲击，使端罩与直流发电机壳体之间产生间隙，进而用解刀插到间隙内，用力撬动端罩，使之与直流发电机壳体分离，达到分解的目的。该分解方法的缺点是：第一，因为榔头的敲击会使端罩外表产生损坏或变形，使其外形尺寸发生变化，修理后装配时会出现装配不到位的现象；第二，用解刀撬动时，会使端罩和直流发电机壳体受到机械损伤，严重损坏时，会使端罩或直流发电机壳体报废，增加修理成本；第三，手动操作使端罩与直流发电机壳体分离不方便，工作量大，工作效率低。目前无相关分解工装，可以快速、有效的将端罩与直流发电机壳体分离。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种飞机直流发电机端罩高效分解工装，能够实现飞机直流发电机端罩与直流发电机壳体连接处的高效、安全分解。

本实用新型是通过下述技术方案实现的：

一种飞机直流发电机端罩高效分解工装，包括：一个作用力杆、一个支撑块、一个顶杆和两个以上固定抓手；

外围设备包括：直流发电机壳体、直流发电机输出轴及直流发电机端罩，所述直流发电机端罩为待分解对象；

所述顶杆上加工有外螺纹；

所述支撑块的中部加工有内螺纹，两端加工有销孔；

所述固定抓手的一端加工有销孔，另一端设有连接勾；

整体连接关系如下：所述作用力杆固定在顶杆的一端，作用力杆和顶杆组成T型结构；

所述顶杆的另一端穿过支撑块，并与支撑块螺纹配合；

两个以上固定抓手的销孔端分别与支撑块两端的销孔通过销轴销接，并通过锁紧机构将固定抓手绕所述销轴的转动锁紧；

两个以上固定抓手的连接勾端分别抵触在直流发电机端罩的下表面上，该下表面即为直流发电机端罩与直流发电机壳体相对所在端的端面；顶杆穿过于支撑块的末端与直流发电机输出轴相对。

进一步的，所述作用力杆中部设有外螺纹；

所述顶杆的一端加工有沿其径向的螺纹孔；

所述作用力杆穿过顶杆的螺纹孔，且二者螺纹配合。

进一步的，所述顶杆与直流发电机输出轴相对的末端加工为尖端。

进一步的，所述固定抓手为V型杆，所述V型杆尖端的角度为钝角，且为圆弧过渡。

进一步的，所述锁紧机构为定位销钉或锁紧螺母。

有益效果：本实用新型只需通过转动作用力杆，控制顶杆的进、退，来实现直流发电机端罩与直流发电机壳体的分离，简化了人工操作，减少了人为因素在直流发电机端罩分解过程中损坏的影响，提高了生产质量；同时，本实用新型还大大减少了工作量，提高了工作效率，特别适用于直流发电机端罩的分解。

附图说明