[实用新型]一种润滑液自动添加系统有效

专利信息
申请号: 201922457124.3 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN211667561U 公开(公告)日: 2020-10-13
发明(设计)人: 邢建刚 申请(专利权)人: 德州克代尔集团有限公司
主分类号: F16N13/16 分类号: F16N13/16;F16N23/00
代理公司: 北京市卓华知识产权代理有限公司 11299 代理人: 蔡勤增
地址: 253000 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 润滑 自动 添加 系统
【说明书】:

实用新型涉及一种润滑液自动添加系统,包括活塞泵和气缸,所述气缸为双作用单活塞杆式气缸,所述气缸的气缸活塞通过活塞杆与所述活塞泵的活塞泵活塞同轴固定连接,所述活塞泵设有润滑液进管和润滑液出管,所述润滑液进管连通润滑液存储箱并插入所述润滑液存储箱内存储的润滑液中。本实用新型通过所述气缸控制所述活塞泵抽取润滑液并把抽取的润滑液输送至目标设备的各处润滑点,可实现目标设备的润滑液自动添加,润滑液的添加频率和添加量可根据目标设备的实际工况灵活调整,系统的适用范围广,润滑液的持续供应能力强,可有效保证润滑液的供应压力和单位时间内的供应量,从而保证目标设备稳定运行,降低磨损风险,提高目标设备的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种润滑液添加技术,具体涉及一种润滑液自动添加系统。

背景技术

现有技术下通常采用小型电动添加泵为目标设备添加润滑液,此方法存在润滑液供应压力不足、单位时间内供应量少和成本高等缺陷,难以满足设备运行过程中对润滑液的需求量,致使运行设备经常出现由于润滑液供应不足造成磨损的情况。

实用新型内容

为克服现有技术的上述缺陷,本实用新型提供了一种润滑液自动添加系统,可实现目标设备的润滑液自动添加。

本实用新型实现上述目的的技术方案是:一种润滑液自动添加系统,包括活塞泵和气缸,所述气缸为双作用单活塞杆式气缸,所述气缸的气缸活塞通过活塞杆与所述活塞泵的活塞泵活塞同轴固定连接,所述活塞泵设有润滑液进管和润滑液出管,所述润滑液进管连通润滑液存储箱并插入所述润滑液存储箱内存储的润滑液中。

优选的,所述润滑液进管上设有润滑液进管单向阀。

优选的,所述润滑液进管单向阀为直通式单向阀。

优选的,所述润滑液出管上设有润滑液出管单向阀。

优选的,所述润滑液出管单向阀为直通式单向阀。

优选的,所述润滑液出管上设有稳压罐,所述稳压罐位于所述润滑液出管上的所述润滑液出管单向阀的外侧,从所述活塞泵输出的润滑液经过所述润滑液出管单向阀后先进入所述稳压罐,在所述稳压罐内形成相对稳定的压力,依靠该压力持续地向各润滑点输送润滑液。

优选的,所述活塞泵包括柱状的泵缸,所述泵缸竖直设置,所述泵缸的端盖固定安装在所述泵缸的顶端,所述气缸通过支架固定安装在所述端盖上,所述气缸与所述泵缸同轴。

优选的,所述活塞杆从所述端盖的上方向下穿过所述端盖,所述活塞杆的底端与位于所述泵缸内的所述活塞泵活塞连接,所述活塞杆与所述端盖之间滑动密封配合。

优选的,所述润滑液进管与所述润滑液出管均与所述泵缸内的所述活塞泵活塞下方的腔体连通。

优选的,所述润滑液进管连接在所述泵缸的底壁上,所述润滑液出管连接在所述泵缸的底部的侧壁上。

优选的,所述润滑液自动添加系统还包括三位五通电磁阀,所述三位五通电磁阀的两个气缸供气口分别连通所述气缸的两个通气口,所述三位五通电磁阀的进气口连接有压缩空气进气管,所述三位五通电磁阀的两个排气口连通大气。

本实用新型的有益效果是:本实用新型通过三位五通电磁阀和气缸控制活塞泵抽取润滑液并把抽取的润滑液输送至目标设备的各处润滑点,可实现目标设备的润滑液自动添加,润滑液的添加频率和添加量可根据目标设备的实际工况通过控制三位五通电磁阀的通断频率或通断间隔时间灵活调整,系统的适用范围广。通过活塞泵反复地抽取并输出润滑液,润滑液的持续供应能力强,可有效保证润滑液的供应压力和单位时间内的供应量,从而保证目标设备稳定运行,降低磨损风险,提高目标设备的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的稳压罐的结构示意图。

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