[实用新型]一种受流器绝缘座有效
申请号: | 201922457102.7 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211223051U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 陈建伏;陈政融 | 申请(专利权)人: | 湖南天顺地铁科技有限公司 |
主分类号: | B60L5/39 | 分类号: | B60L5/39 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 411200 湖南省湘潭市湘潭*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 受流器 绝缘 | ||
本实用新型公开了一种受流器绝缘座,包括绝缘底板以及绝缘底板安装面上的第一绝缘隔板、第二绝缘隔板,第一绝缘隔板、第二绝缘隔板将绝缘底板分隔成位于第一绝缘隔板下方的受流靴机构安装区,以及位于第一绝缘隔板上方、两个第二绝缘隔板之间的熔断器安装区,在第二绝缘隔板内侧固定有接线座,接线座的接线端子穿透第二绝缘隔板,第一绝缘隔板、第二绝缘隔板、绝缘底板为SMC材料一体化压成型。本实用新型的受流器绝缘座,受流靴机构安装区和熔断器安装区通过第一绝缘隔板、第二绝缘隔板、绝缘底板分隔,且第一绝缘隔板、第二绝缘隔板、绝缘底板为SMC材料一体化压成型,提供整体支撑功能外还具有良好的绝缘性能、防水和防尘性能。
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆制造技术,具体为一种受流器绝缘座。
背景技术
受流器(又称集电靴),是安装在列车转向架上,为列车从第三轨(又称刚性供电轨)进行动态取流,满足列车电力需求的一套动态受流设备。受流器一般包括受流靴机构和对列车设备起保护作用的熔断器,受流靴机构和熔断器固定安装在绝缘座上。目前,现有的绝缘座与绝缘座上的安装板均采用绝缘板粘接而成,其生长制作不方便,且绝缘性能不佳,易出现击穿现象。同时,熔断器的连接线是穿透安装板上的安装孔后与熔断器连接,熔断器与电缆连接位置绝缘及防水性能不佳。
发明内容
针对上述现有技术中存在的问题,本实用新型提供一种绝缘性能、防水和防尘性能良好的受流器绝缘座。
本实用新型采用的技术方案如下:一种受流器绝缘座,包括绝缘底板,在绝缘底板安装面上设有第一绝缘隔板和两个第二绝缘隔板,两个第二绝缘隔板设置在第一绝缘隔板两端,第一绝缘隔板、第二绝缘隔板将绝缘底板分隔成位于第一绝缘隔板下方的受流靴机构安装区,以及位于第一绝缘隔板上方、两个第二绝缘隔板之间的熔断器安装区,在第二绝缘隔板内侧固定有接线座,接线座的接线端子穿透第二绝缘隔板,所述第一绝缘隔板、第二绝缘隔板、绝缘底板为SMC材料一体化压成型。
进一步地,所述接线座与第二绝缘隔板之间采用结构胶进行密封。
进一步地,还包括绝缘盖,所述绝缘盖覆盖熔断器安装区,并通过螺栓与绝缘底板、第一绝缘隔板、第二绝缘隔板固定连接。
进一步地,所述绝缘盖与绝缘底板、第一绝缘隔板、第二绝缘隔板连接处粘有密封胶条。
进一步地,所述绝缘盖上设有熔断器观察口,熔断器观察口处为透明钢化玻璃,钢化玻璃与绝缘盖采用结构胶密封。
进一步地,所述绝缘盖两侧延伸有护板,所述护板覆盖第二绝缘隔板上的接线端子。
进一步地,所述绝缘盖采用SMC材料化压而成。
本实用新型的受流器绝缘座,受流靴机构安装区和熔断器安装区通过第一绝缘隔板、第二绝缘隔板、绝缘底板分隔,且第一绝缘隔板、第二绝缘隔板、绝缘底板为SMC材料一体化压成型,提供整体支撑功能外还具有良好的绝缘性能;熔断器通过固定在第二绝缘隔板上的接线座连接,保证了该处的防水和防尘性能;绝缘盖通过螺栓与绝缘底板连接,确保了熔断器室的整体密封性能。
附图说明
图1是本实用新型的受流器绝缘座的结构示意图。
图2是带绝缘盖的受流器绝缘座的结构示意图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下文将结合说明书附图和较佳的实施例对本实用新型作更全面、细致地描述,但本实用新型的保护范围并不限于以下具体的实施例。
如图1、图2所示,本实施例的一种受流器绝缘座,包括绝缘底板1、绝缘盖5,在绝缘底板1安装面上设有第一绝缘隔板2和两个第二绝缘隔板3,两个第二绝缘隔板3设置在第一绝缘隔板2两端,第一绝缘隔板2、第二绝缘隔板3、绝缘底板1为SMC材料一体化压成型。
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