[实用新型]一种低温流体装卸撬装设备有效

专利信息
申请号: 201922456669.2 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN211315797U 公开(公告)日: 2020-08-21
发明(设计)人: 韩会林;徐中良;李成俊;曹润哲 申请(专利权)人: 连云港奇胜流体科技有限公司
主分类号: F17D1/02 分类号: F17D1/02;F17D1/08;F17D3/01;F17C7/00
代理公司: 南京智造力知识产权代理有限公司 32382 代理人: 田玉菲
地址: 222000 江苏省连*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 低温 流体 装卸 装设
【说明书】:

实用新型公开了一种低温流体装卸撬装设备,包括集成在同一底座上的若干组系统液相管路、若干组系统气相管路、系统预冷管路、系统放空管路、系统排凝管路和系统氮气管路;所述系统液相管路和系统气相管路分别包括依次连接的装卸泵、手动阀、流量计、控制阀、温度计和流体装卸臂,所述装卸泵、手动阀、流量计、控制阀、温度计和流体装卸臂集成设置在撬装板上,所述撬装板可拆卸的安装在底座上,安装时仅需将底座进行安装,设备到达用户装卸现场后,只需连接地角螺栓、工艺管线、供电线路和通讯线路后,经过简单的调试即可直接投入使用,当一组系统液相管路或系统气相管路出现故障,仅需将一组抽取出来进行维修,不需要将整机进行停运。

技术领域

本实用新型涉及流体输送技术领域,具体涉及一种低温流体装卸撬装设备。

背景技术

随着国家对能源需求的不断增长,引进LNG将对优化中国的能源结构,有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题,实现经济和社会的可持续发展发挥重要作用。目前全世界的LNG从生产罐区到内陆的终端用户,都是通过专用的汽车槽车装车站往外运输至CNG、LNG汽车加气站及终端客户,而LNG装卸设备就是汽车装车站的主要设备,其一端连接LNG罐区罐线,另一端连接LNG槽车,按照装车数量,安全可靠的将LNG从储罐内装到槽车内,目前LNG槽车通过低温流体装卸臂进行装卸,低温流体装卸臂使用前需要焊接进行固定,焊接后的探伤等都要求相对高,而且现场组配,施工作业量大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处,提供一种低温流体装卸撬装设备,解决了低温流体装卸设备使用前现场焊接进行固定,现场组配,施工作业量大的问题。

本实用新型解决上述问题的技术方案为:一种低温流体装卸撬装设备,包括集成在同一底座上的若干组系统液相管路、若干组系统气相管路、系统预冷管路、系统放空管路、系统排凝管路和系统氮气管路,其特征在于:所述系统液相管路和系统气相管路分别包括依次连接的装卸泵、手动阀、流量计、控制阀、温度计和流体装卸臂,所述装卸泵、手动阀、流量计、控制阀、温度计和流体装卸臂集成设置在撬装板上,所述撬装板可拆卸的安装在底座上;

所述底座上设有若干沿长度方向设置的“凸”形连接槽,所述撬装板卡接设置在“凸”形连接槽内,所述底座两端设有封装套,所述封装套一侧设有卡接槽,所述底座的两侧分别卡接在封装套的卡接槽内,所述封装套与底座通过若干连接螺母连接。

进一步的,所述撬装板上设有若干用于支撑管路的支撑板。

进一步的,所述支撑板上设有与管路形状配合的半弧形缺口。

进一步的,底座下端设有与卡接槽相配合的缺口。

本实用新型具有有益效果:

本实用新型提供了一种低温流体装卸撬装设备,若干组系统液相管路和若干组系统气相管路撬装在同一底座上,安装时仅需将底座进行安装,设备到达用户装卸现场后,只需连接地角螺栓、工艺管线、供电线路和通讯线路后,经过简单的调试即可直接投入使用,当一组系统液相管路或系统气相管路出现故障,仅需将一组抽取出来进行维修,不需要将整机进行停运。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为支撑板的俯视图。

图3为底座和撬装板的连接结构示意图。

图4为图3中A部分的放大示意图。

图中:1-底座,2-装卸泵,3-手动阀,4-流量计,5-控制阀,6-温度计,7-流体装卸臂,8-撬装板,9-支撑板,10-半弧形缺口,11-“凸”形连接槽,12-封装套,13-缺口,14-连接螺母。

具体实施方式

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