[实用新型]用于螺栓破坏扭矩测量的夹具组件有效
申请号: | 201922456648.0 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN212410259U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 张卫强 | 申请(专利权)人: | 霍勤(上海)汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01N3/04 | 分类号: | G01N3/04 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 吴立斐 |
地址: | 200949 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 螺栓 破坏 扭矩 测量 夹具 组件 | ||
本实用新型具体是一种在生产过程中,对于螺栓进行检测的工装;尤其,是一种用于螺栓破坏扭矩测量的夹具组件;其特征是:包括锁紧外套组件以及穿设在锁紧外套组件中的核心组件,核心组件底部形成一个螺纹孔,该螺纹孔用于与被测螺栓连接,核心组件顶部形成一个连接部,该连接部用于与力矩仪连接;锁紧外套组件与核心组件之间为螺纹连接。本夹具采用上述结构设计,具体是采用了全装配式的结构设计,同时,采用两道螺纹进行装配紧固,由此,使得整个本组件具有易于使用、便于拆卸并且连接可靠的优点。同时,由于本装置采用全装配式的结构,所以克服了传统螺栓夹具中当螺栓发生断裂后难以取出的问题。
技术领域
本实用新型涉及检测设备领域,具体是一种在生产过程中,对于螺栓进行检测的工装;尤其,是一种用于螺栓破坏扭矩测量的夹具组件。
背景技术
对于螺栓来说,检验其性能的关键指标之一即是破坏扭矩的数值。为此,通常在螺栓生产完成或者即将被用于装配时,都会对螺栓进行必要的扭矩检测;而一般,按照相关标准及规程的规定,这些检测手段往往时破坏性的。由此,产生了一些问题:如图1所示,当前用于测量螺栓破坏扭矩的夹具是一体式的并且螺纹孔是盲孔,从而在螺栓断裂后难以将断裂的螺栓取出。所以当断裂的螺栓确定无法取出后,需要重新制作夹具,如此,既费时又费力。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述缺陷,提供一种可以拆卸的螺栓夹具,从而即使螺栓在破坏扭矩检测过程中发生断裂也可以方便地将其取出并保留夹具。
为了达到上述目的,本实用新型是这样实现的:
一种用于螺栓破坏扭矩测量的夹具组件,包括锁紧外套组件
以及穿设在锁紧外套组件中的核心组件,其中,核心组件是两瓣式的,当核心组件合并成形后,其底部形成一个螺纹孔,该螺纹孔用于与被测螺栓连接,当核心组件合并成形后,其顶部形成一个连接部,该连接部用于与力矩仪连接;所述锁紧外套组件与合并成形后的核心组件之间为螺纹连接。
所述的用于螺栓破坏扭矩测量的夹具组件,锁紧外套组件包括一个锁紧套和一个锁紧螺母,在合并成形后的核心组件的底部外侧具有外螺纹,在其中部外侧同样具有外螺纹,其中,合并成形后的核心组件的底部与锁紧套建立螺纹连接,合并成形后的核心组件的中部与锁紧螺母建立螺纹连接。
所述的用于螺栓破坏扭矩测量的夹具组件,锁紧外套组件中的锁紧套与锁紧螺母之间的内螺纹式相反的旋向。
所述的用于螺栓破坏扭矩测量的夹具组件,锁紧套与合并成形后的核心组件之间是具有锥度的螺纹连接结构。
本夹具采用上述结构设计,具体是采用了全装配式的结构设计,同时,采用两道螺纹进行装配紧固,由此,使得整个本组件具有易于使用、便于拆卸并且连接可靠的优点。同时,由于本装置采用全装配式的结构,所以克服了传统螺栓夹具中当螺栓发生断裂后难以取出的问题。
附图说明
图1为现有螺栓夹具的结构示意图。
图2为本实用新型所提出的夹具组件的零件示意图。
图3为本实用新型所提出的夹具组件的装配示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
如图2、图3所示,一种用于螺栓破坏扭矩测量的夹具组件,包括锁紧外套组件1以及穿设在锁紧外套组件1中的核心组件2,其中,核心组件2是两瓣式的,当核心组件2合并成形后,其底部形成一个螺纹孔3,该螺纹孔3用于与被测螺栓连接,当核心组件2合并成形后,其顶部形成一个连接部21,该连接部21用于与力矩仪连接;所述锁紧外套组件1与合并成形后的核心组件2之间为螺纹连接。
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