[实用新型]杠杆油压缸

说明书

本实用新型涉及一种油压缸，尤其是杠杆油压缸，包括液压缸，液压缸包括缸体和活塞杆，缸体上设有活塞孔，活塞杆滑动插在活塞孔中；缸体上还设有第一气检孔和第一气检气路，第一气检孔位于活塞孔的顶部，且与活塞孔相通，第一气检气路穿过第一气检孔；还包括压杆，压杆的一端铰接在活塞杆的末端；铰链板的一端铰接在压杆上，另一端铰接在缸体的顶部；夹紧气检装置，夹紧气检装置安装在第一气检孔，活塞杆顶到夹紧气检装置时夹紧气检装置打开通气或关闭断气，活塞杆离开夹紧气检装置时夹紧气检装置关闭断气或打开通气。本实用新型提供的杠杆油压缸结构简单、紧凑、使用方便、能够对油压缸的位置状态进行准确的反馈、便于实现自动化。

技术领域

本实用新型涉及一种油压缸，尤其是杠杆油压缸。

背景技术

油压缸是常用的液压夹具，现有的油压缸多数没有位置反馈，需要通过其他手段来检测油压缸的位置状态。比如采用接近开关或光电开关来检测油压缸是否夹住工件，但是这种方式需要有接近开关或光电开关的安装位置，由于位置通常较为紧凑，无法安装接近开关或光电开关。并且接近开关或光电开关也容易被工件碰撞造成损坏。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种安装在油压缸内部，对油压缸的位置状态进行准确反馈的杠杆油压缸，具体技术方案为：

杠杆油压缸，包括液压缸，所述液压缸包括缸体和活塞杆，所述缸体上设有活塞孔，所述活塞杆滑动插在所述活塞孔中；所述缸体上还设有第一气检孔和第一气检气路，所述第一气检孔位于所述活塞孔的顶部，且与所述活塞孔相通，所述第一气检气路穿过所述第一气检孔；还包括压杆，所述压杆的一端铰接在活塞杆的末端；铰链板，所述铰链板的一端铰接在压杆上，另一端铰接在缸体的顶部；夹紧气检装置，所述夹紧气检装置安装在第一气检孔，所述活塞杆顶到夹紧气检装置时所述夹紧气检装置打开通气或关闭断气，所述活塞杆离开夹紧气检装置时所述夹紧气检装置关闭断气或打开通气。

通过采用上述技术方案，第一气检气路与电子式空气压力传感器连接，当活塞杆顶到夹紧气检装置时会造成第一气检气路的通断，从而形成不同的压力，通过检测压力的变化判断活塞杆的位置，从而实现油压缸的位置反馈。

由于夹紧气检装置设置在缸体的内部，对工件无影响，使用方便。

进一步的，所述缸体上还设有第二气检孔和第二气检气路，所述第二气检孔位于所述活塞孔的底部，且与所述活塞孔相通，所述第二气检气路穿过所述第二气检孔；还包括释放气检装置，所述释放气检装置结构与所述夹紧气检装置结构一致，所述释放气检装置安装在第二气检孔中，所述活塞杆顶到释放气检装置时所述释放气检装置打开通气或关闭断气，所述活塞杆离开释放气检装置时所述释放气检装置关闭断气或打开通气。

通过采用上述技术方案，释放气检装置用于检测活塞杆是否回到液压缸的底部，从而检测杠杆油压缸是否完全处于释放状态。

所述夹紧气检装置包括检测杆，所述检测杆包括顶杆和密封环，所述检测杆的一端位于活塞孔中；检测座，所述检测座的顶部设有进气腔，侧面分别设有检测进气孔和检测出气孔，所述检测进气孔和检测出气孔均与进气腔相通，所述检测进气孔和检测出气孔均分别与第一气检气路和第二气检气路相通，所述密封环滑动插在进气腔内；复位弹簧，所述复位弹簧位于进气腔内，所述复位弹簧的一端压在密封环上，另一端压在进气腔的底部；密封垫，所述密封垫位于进气腔的底部；检测盖板，所述检测盖板固定在检测座的顶部，所述检测盖板上设有检测滑孔，所述检测杆滑动插在检测滑孔中；所述复位弹簧将密封环顶在检测盖板上时所述检测进气孔与检测出气孔相通，所述密封环压紧在密封垫上时所述检测进气孔与所述检测出气孔不通。

通过采用上述技术方案，当活塞环通过检测杆将密封环压紧在密封垫上时检测进气孔与检测出气孔不通，电子式空气压力传感器检测不到压力，从而判断活塞杆位于该位置，当活塞环离开检测杆时密封环在复位弹簧的作用下离开密封垫，检测进气孔与检测出气孔相通，电子式空气压力传感器检测到压力，从而判断活塞的位置。