[实用新型]一种新型铁屑周转车

说明书

本实用新型涉及一种新型铁屑周转车，包括一小车支架，所述小车支架包括一小车底座，在小车底座的底端安装有移动滚轮，在小车底座的一侧具有一扶手；一设置于小车底座上的料斗，所述料斗由一底板、一斜板、一竖板、一对侧板、一对斜侧板共同连接而成，其中，两个侧板对称分布在底板的两侧，斜板与竖板分布在底板的另外的两侧，且斜板与侧板之间通过斜侧板连接而成。本实用新型的优点在于：通过钻孔底座、手枪钻装夹组件、驱动组件之间的配合，从而能够实现对零件的定位钻孔，减少人力、物力，适用于加工尺寸小的零件以及不需要进行批量化加工的零件的钻孔，以降低生产成本。

技术领域

本发明涉及船舶零部件装配领域，特别涉及一种新型铁屑周转车。

背景技术

船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

目前，在船舶进行加工时，需要对构成船舶的零部件进行钻孔、铣削等多种加工，而在这些加工的过程中，不可避免的会产出大量的铁屑，对于这部分铁屑需要进行集中收集处理以进行循环利用。而在对铁屑进行回收时，由于铁屑都是分散在不同的设备处的，因此，就需要使用到周转小车在各个设备之间进行流转，以实现铁屑的收集，而目前的周转小车通常都为普通的斗车结构，在利用这种周转小车在将小车内的铁屑倒出时，由于铁屑的重量是比较重的，而倾倒的时候通常都是人工倾斜，因此在进行倾倒时，需要消耗的人工劳动强度大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种方便铁屑倾倒的新型铁屑周转车。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种新型铁屑周转车，其创新点在于：包括

一小车支架，所述小车支架包括一小车底座，在小车底座的底端安装有移动滚轮，在小车底座的一侧具有一扶手；

一设置于小车底座上的料斗，所述料斗由一底板、一斜板、一竖板、一对侧板、一对斜侧板共同连接而成，其中，两个侧板对称分布在底板的两侧，斜板与竖板分布在底板的另外的两侧，且斜板与侧板之间通过斜侧板连接而成，所述底板、竖板、侧板共同构成一长方体空腔，所述斜板、斜侧板共同形成一三棱柱状空腔，且三棱柱状空腔的体积大于长方体空腔的体积，所述底板的一侧与小车底座之间铰接而成，且该铰接点位于底板上位于靠近斜侧板与侧板连接处的一侧；

在料斗与小车底座之间设置有锁紧机构。

进一步的，所述锁紧机构为：在小车底座的上端面上位于竖板的侧端安装有一锁紧缸，在锁紧缸的活塞杆的前端连接有一锁紧块，同时在竖板的底端还具有一容锁紧块嵌入的锁紧孔。

进一步的，所述竖板的内壁上位于锁紧孔处还设置有一封口罩，所述封口罩的尺寸与锁紧块的尺寸相一致。

本发明的优点在于：在本发明中，对于料斗采用底板、斜板、竖板、对侧板、斜侧板共同构成的方式，从而使得料斗内形成两个不同的存储空腔，并将三棱柱状空腔的体积控制的大于长方体空腔的体积，相对应的，存储在三棱柱状空腔内的铁屑的重量就会重于长方体空腔内的铁屑的重量，并配合锁紧机构，在进行倾倒时，料斗会在自然倒下，无需人工倾倒，降低人工劳动强度。

对于锁紧机构的设置，采用锁紧缸与锁紧块的配合，从而实现了对料斗的自动锁紧与解锁，减少人工劳动。

而在竖板的内壁上设置的封口罩，则是对锁紧孔进行封口，避免在锁紧块进行锁紧时，铁屑卡住锁紧块而导致锁紧块无法顺利解锁，确保料斗倾倒的顺利进行。