[实用新型]内置式气检传感阀

说明书

本实用新型涉及一种检测阀，尤其是内置式气检传感阀，包括弹簧，还包括阀杆；阀体，所述阀体上设有阀孔、均与阀孔相通的上气孔和下气孔，所述上气孔位于阀体的顶部，所述下气孔位于上气孔与阀体的底部之间，所述阀杆滑动插在阀孔中；所述堵头和弹簧均活动安装在阀孔中，所述弹簧位于堵头与阀体的底部之间，所述堵头与阀杆位于阀孔内部的一端接触，所述弹簧用于将堵头压紧在上气孔或下气孔上，所述堵头用于密封上气孔或下气孔。本实用新型提供的内置式气检传感阀采用间接测量方法，通过检测油压缸的活塞杆的位置实现压杆位置的反馈，从而实现油压缸动作的确认，设置在油压缸的内部，不会与工件或压杆发生干涉，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及一种检测阀，尤其是内置式气检传感阀。

背景技术

油压缸包括杠杆油压缸和油压转角缸等，油压缸为常用的液压夹具，使用广泛，但是使用中存在无反馈的问题，即虽然电磁阀进行了准确的动作，但是油压缸的压杆位置是否到达设定位置并不清楚，目前多采用接近开关检测压杆的位置，通过接近开关进行压杆位置的反馈。由于油压缸本身就是为了节约空间，使用在空间较小处，无法安装解决开关，还存在接近开关与工件或压杆发生干涉的情况，因此增加接近开关的方案适用范围很小，不能有效解决该问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种无需解决开关，通过检测活塞杆的位置来实现压杆位置反馈的间接检测的内置式气检传感阀，具体技术方案为：

内置式气检传感阀，包括弹簧，还包括阀杆；阀体，所述阀体上设有阀孔、均与阀孔相通的上气孔和下气孔，所述上气孔位于阀体的顶部，所述下气孔位于上气孔与阀体的底部之间，所述阀杆滑动插在阀孔中；堵头，所述堵头和弹簧均活动安装在阀孔中，所述弹簧位于堵头与阀体的底部之间，所述堵头与阀杆位于阀孔内部的一端接触，所述弹簧用于将堵头压紧在上气孔或下气孔上，所述堵头用于密封上气孔或下气孔；所述阀杆自由状态时所述堵头密封上气孔或下气孔，所述阀杆受力将所述堵头顶离上气孔或下气孔时所述上气孔与下气孔相通。

通过采用上述技术方案，阀杆受到挤压后可以推动堵头移动，从而实现上气孔与下气孔相通。

使用时将内置式气检传感阀安装油压缸的内部，阀杆位于活塞杆的一侧，活塞杆上设有一检测台阶，当压杆下降到压紧位置时检测台阶正好压在阀杆的顶部，阀杆挤压堵头，堵头离开上气孔或下气孔，使上气孔与下气孔相通，上气孔与压缩空气的气源相通，下气孔与空气压力传感器相通，当上气孔与下气孔相通时空气压力传感器检测到压缩空气，空气压力传感器发生信号，确认压杆的位置位于压紧状态；上气孔也可以与空气压力传感器相通，下气孔与压缩空气气源相通。

进一步的，所述阀孔包括从上到下依次同轴线设置，且直径依次增大的滑动孔、密封孔和连接孔；所述滑动孔设置在阀体的顶部，所述阀杆滑动插在滑动孔中；所述密封孔与所述上气孔相通；所述堵头和弹簧均活动位于连接孔中，所述连接孔与下气孔相通，所述堵头用于密封密封孔或下气孔，所述弹簧用于将堵头压紧在密封孔或下气孔上。

通过采用上述技术方案，滑动孔用于阀杆的滑动，密封孔大于滑动孔从而保证阀杆在密封孔中时密封孔与上气孔能够相通，连接孔大于密封孔方便堵头的安装，因为堵头必须大于密封孔才能实现对密封孔的密封。

进一步的，还包括钢球，所述钢球位于堵头与密封孔之间，所述堵头与钢球接触的面设有限位槽，所述钢球位于限位槽内。

进一步的，所述密封孔与连接孔相连的一端设有密封锥面，所述钢球与密封锥面接触。

进一步的，所述阀体包括上阀体，所述上阀体上设有滑动孔、密封孔和上气孔；下阀体，所述下阀体上设有下气孔和连接孔，所述下气孔位于下阀体的顶部。

通过采用上述技术方案，将阀体分为上下两个阀体方便加工。