[实用新型]一种加强电动车车架

说明书

本实用新型公开了一种加强电动车车架，包括主梁、底板和支撑梁，所述底板上端面固定安装有放置箱，所述底板一端固定连接有主梁，所述底板远离主梁的固定连接有支撑梁，所述支撑梁底端远离底板的一侧固定连接有连接杆，所述支撑梁与连接杆之间固定连接有支撑块，所述连接杆远离支撑梁的一端连接有安装件，所述安装件顶端与支撑梁顶端固定连接，所述安装件上固定连接有限位件，所述安装件与连接杆之间还固定连接有支撑板，所述连接杆、安装件均相对平行设有两组，所述支撑板为矩形板状结构，所述支撑块上端面通过弹簧固定连接有承载板，所述弹簧设有多组。该加强电动车车架，设计合理，使用方便，具有功能性强的优点。

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，具体涉及一种加强电动车车架。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车按轮胎个数及结构类型分可分为：电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车。

现有的电动车车架缺少减震装置，当路面颠簸时，电瓶在车架内容易出现磨损、撞坏现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加强电动车车架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加强电动车车架，包括主梁、底板和支撑梁，所述底板上端面固定安装有放置箱，所述底板一端固定连接有主梁，所述底板远离主梁的固定连接有支撑梁，所述支撑梁底端远离底板的一侧固定连接有连接杆，所述支撑梁与连接杆之间固定连接有支撑块，所述连接杆远离支撑梁的一端连接有安装件，所述安装件顶端与支撑梁顶端固定连接，所述安装件上固定连接有限位件，所述安装件与连接杆之间还固定连接有支撑板；

所述连接杆、安装件均相对平行设有两组，所述支撑板为矩形板状结构，所述支撑块上端面通过弹簧固定连接有承载板，所述承载板上端面固定胶粘有缓冲层，所述弹簧设有多组，所述弹簧与承载板均设于放置腔内。

优选的，所述支撑块为三棱柱结构，所述支撑块与支撑板之间呈直角结构布置，所述支撑块与支撑梁之间呈直角结构布置，所述支撑梁与支撑板相对平行设置。

优选的，所述支撑板与限位件位于同一条水平线，所述限位件与支撑梁相对平行设置，所述安装件、支撑板与支撑块共同在支撑梁远离底板的一侧围合出一组放置腔。

优选的，所述放置箱为矩形结构，所述放置箱两端均固定安装有固定件，所述固定件相对平行设有两组，两组所述固定件分别与主梁、支撑梁固定连接。

优选的，所述底板上端面固定胶粘有防滑垫，所述防滑垫相对平行设有两组，所述放置箱设于两组所述防滑垫之间，所述防滑垫上固定胶粘有防滑条，所述放置箱内部设有空腔，所述放置箱顶端连接有盖板。

优选的，所述支撑板靠近放置腔的一侧也固定胶粘有缓冲层，所述支撑梁靠近放置腔的一侧开设有用于安装缓冲层的凹槽，所述放置腔内安装有电瓶。

本实用新型的技术效果和优点：该加强电动车车架，弹簧能够减缓车架对电瓶的冲击性，放置腔便于对电瓶进行放置，固定件分别与主梁、支撑梁固定连接，进而能够提高放置箱的稳定性，空腔能够放置物品，从而增加该车架的收纳性，电瓶两侧均与缓冲层接触，缓冲层为橡胶垫，缓冲层既能够减缓车架对电瓶的冲击性，同时缓冲层能够增加电瓶与支撑板、底板和支撑梁之间的摩擦力，避免电瓶出现移动现象，该加强电动车车架，设计合理，使用方便，具有功能性强的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的放置箱内部结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A处放大图。